ترس السرعة في السيارة: أهميته وأشهر مشاكله

• ذات صلة
• كل ما يهمك حول عمود الدوران في السيارة
• أسلاك البواجي: أهميتها وأسباب تلفها

ما أهمية ترس السرعة في السيارة؟

الترس التفاضلي أو ترس السرعة Differential، هو عبارة عن نظام ميكانيكي مكون من تروس تسمح للعجلات التي تصل إليها الطاقة من المحرك بالدوران بسرعات مختلفة إذا كانت على نفس المحور، كما هو الحال عند قيادة السيارة على المنعطفات. وترس السرعة هو النظام الذي يمكن من خلاله تغيير اتجاه دوران عمود الإدارة Driveshaft، ففي السيارات ذات الدفع الخلفي للعجلات، يمتد عمود الإدارة فيها على طول السيارة من الأسفل، وينقل القوة إلى ترس السرعة، والذي بدوره ينقل الحركة عرضيًا للعجلات اليمنى واليسرى لكي تسير السيارة، وبالنسبة إلى السيارات ذات الدفع الرباعي للعجلات، فهي تحتوي على ترسيّ سرعة وربما أكثر، وأنظمة تروس التفاضل هي أنظمة محكمة الإغلاق ولا تحتاج إلى صيانة كثيرة، وتدوم غالبًا طوال عمر السيارة، ولكن ربما يتوجب عليك بأن تتفقد الزيت الذي بداخلها بالفترات التي توصي بها الشركة المصنعة لسيارتك، أو ربما استبداله إذا تطلّب الأمر.^[١]

إليك أهم أنواع ترس السرعة في السيارة

بعد أن تعرفت على مبدأ عمل ترس السرعة، ستتعرف معنا الآن على أهم أنواع تروس السرعة، وهي كالتالي:^[٢]

• ترس السرعة المفتوح Open Differential: يتكون ترس السرعة في أبسط أشكاله من محورين مع ترس في كل طرف، يتصلان معًا بواسطة ترس ثالث على شكل ثلاثة جوانب من مربع، ويوجد عادةً ترس رابع لإكمال شكل المربع في بعض تروس السرعة لتأمين قوة إضافية، وبالإضافة إلى هذه التروس، تحتوي تروس السرعة على ترس حلقي أو دائري يحمل التروس الأساسية، والذي يسمح للإطارات بالدوران عن طريق اتصاله بعمود الدوران السفلي من خلال ترس دائري صغير.
• ترس السرعة المُغلق Locked Differential: يوجد هذا النوع من تروس السرعة في المركبات المخصصة للسير على الطرقات الوعرة، وهو عبارة عن ترس سرعة مفتوح، ولكن مع إمكانية غلقه لإنشاء محور ثابت بدلاً من محور مستقل، ويمكن للسائق أن يفتحه أو يُغلقه يدويًا أو إلكترونيًا بحسب نوع السيارة والتكنولوجيا المستخدمة فيها، ويتميز هذا النوع من تروس السرعة بقدرته على اكتساب قدر أكبر من التماسك مقارنة بالترس المفتوح؛ وذلك لأن عزم الدوران فيه غير موزع بالتساوي بنسبة 50/50 إلى العجلات، وهذا يعطيه إمكانية توجيه المزيد من عزم الدوران إلى العجلة التي تتمتع بقوة تماسك أفضل على الطريق.
• ترس السرعة الملحوم Welded Differential: يُعد ترس السرعة الملحوم هو نفس ترس السرعة المُغلق، ولكنه يختلف عنه بأن تروسه ملحومة مسبقًا بترس السرعة المفتوح إلى محور ثابت، وهو موجود في عدد قليل من السيارات التي تتطلب إبقاء العجلتين تدوران في وقت واحد كالسيارات المخصصة للانجراف.
• ترس سرعة محدود الانزلاق Limited-slip Differential: إن ترس السرعة محدود الانزلاق LSD يجمع بين مزايا تروس السرعة المفتوحة والمُغلقة، ولكنه أكثر تعقيدًا منها، وينقسم إلى نوعين هما:
  • ترس سرعة محدود الانزلاق بقابض ميكانيكي Mechanical Clutch LSD: يحتوي هذا النوع من التروس على نفس التروس الأساسية الموجودة في تروس السرعة المفتوحة المزودة بحلقات ضغط مزدوجة، والتي تضغط القوة على مجموعتين من لوحات القابض "كلاتش" الموجودة بجانب التروس، ويوفر هذا النوع من تروس السرعة مقاومة للدوران المستقل للعجلات، ويغير تأثير ترس السرعة من المفتوح إلى المُغلق، كما ويزودها بقوة تماسك أكبر والتي يستفيد منها هذا النوع من التروس من تروس السرعة المفتوحة.
  • ترس سرعة لزج محدود الانزلاق Viscous LSD: يُستخدم في النوع الثاني من تروس السرعة محدودة الانزلاق سائلًا سميكًا عوضًا عن القوابض لإنشاء المقاومة اللازمة لتغيير حركة ترس السرعة بين المفتوح والمُغلق، وبما أنه يحتوي على أجزاء متحركة أقل من ترس السرعة ذي القابض الميكانيكي، فيُعد هذا النوع أبسط من النوع السابق، ولكنه يحتوي على مجموعة واسعة من المزايا والعيوب بالمقارنة بالنوع الآخر.
• ترس سرعة تورسن Torsen Differential: يستخدم في هذا النوع بعض التروس الذكية لإنتاج نفس تأثير تروس السرعة محدودة الانزلاق، ولكن دون الحاجة إلى قوابض أو مقاومة السوائل، ويتمّ هذا الأمر من خلال إضافة طبقة من التروس الدودية إلى الترس التقليدي الموجود في ترس السرعة المفتوح، وتوفر التروس الدودية الموجودة على كل محور المقاومة المطلوبة لتمكين نقل عزم الدوران، والتي تتم من خلال وجود التروس الدودية في شبكة ثابتة مع بعضها البعض عبر تروس الدفع.
• ترس السرعة النشط Active Differential: يشبه ترس السرعة النشط إلى حد كبير ترس السرعة محدود الانزلاق، فهو يعمل من خلال أجزاء آلية لتوفير المقاومة اللازمة لنقل عزم الدوران من جانب إلى آخر، ولكن عوضًا عن الاعتماد على القوة الميكانيكية لوحدها، يستخدم هذا النوع تنشيط القوابض إلكترونيًا، إذ يمكن أن يستخدم ترس السرعة النشط الإلكترونيات لتغيير القوى الميكانيكية التي يواجهها النظام بشكل مصنّع من خلال تغيّر ظروف القيادة.
• ترس السرعة الموجِّه لعزم الدوران Torque-vectoring Differentials: يأخذ هذا النوع من تروس السرعة نظام التروس الإلكتروني المحسّن إلى مرحلة أكثر ذكاءً من النوع السابق، من خلال استخدامه للتلاعب بالزاوية أو القوة الموجِّهة للسيارة داخل وخارج المنعطفات من خلال تشجيع عجلات معينة على تلقي المزيد من عزم الدوران في ظروف معنية، الأمر الذي يؤدي إلى تحسين أداء السيارة على المنعطفات.

ما علامات تلف ترس السرعة؟

سنعرض عليك تاليًا علامات تلف ترس السرعة الأكثر شيوعًا، وهي كما يلي:^[٣]

• أصوات أنين: تُعد أصوات الأنين من أكثر علامات تلف ترس السرعة شيوعًا وأكثرها ملاحظة أيضًا، وقد تسمع هذه الأصوات من الترس بسبب عدم تشحيم مكوناته بالطريقة الصحيحة، إذ يمكن لسائل الترس أن يترسب منه مما يؤدي إلى تآكل التروس بداخله.
• تضرر العجلات: إذا كانت عجلات سيارتك اليمنى واليسرى تسير بنفس السرعة على المنعطفات، فإن العجلات الداخلية للمنعطف ستتعرض لمزيد من التآكل لأنها ستدور أسرع مما ينبغي، وهذا سيؤدي إلى تلف العجلات قبل أوانها، وهذا الأمر قد يحدث أيضًا إذا كانت سيارتك مزودة بترس سرعة مُغلق، إذ إنك ستسمع صوت احتكاك العجلات على الأرض بالإضافة إلى اهتزاز السيارة أثناء السير.
• صعوبة التحّكم بالسيارة: يمكّن ترس السرعة سيارتك من السير بأريحية على المنعطفات، ومن المحتمل أن يؤدي ترس السرعة التالف إلى تحديد قدرة سيارتك على الانعطاف، ويجعلها غير مستقرة على الطريق؛ ولهذا، ففي أي وقت تواجه فيه صعوبة في التعامل مع سيارتك أثناء الاستدارة أو الالتفاف حول المنعطفات يجب أن تذهب إلى الميكانيكي بأسرع وقت لفحص السيارة وإصلاح المشكلة.
• اهتزازات: عند تضرر مفاصل ترس السرعة في سيارتك، سيبدأ عمود الإدارة بالاهتزاز، وستشعر بالاهتزازات أكثر عندما تضغط على دواسة الوقود لتسريع السيارة، وستزداد الاهتزازات سوءًا إذا كان هنالك تسرب لزيت التشحيم في ترس السرعة، وعلى الرغم من أن هذا العطل قد لا يبدو خطيرًا، إلا أنه يجب عليك أن تفحص ترس السرعة في سيارتك لحل المشكلة.
• جرش أو طحن التروس: إذا كان هنالك تلفًا في ترس السرعة في سيارتك، فستبدأ تروسه بالتآكل أكثر وأكثر، وقد يتسبب هذا التآكل في ظهور ضوضاء وطنين جراء طحن أو جرش التروس مع بعضها البعض، وسيرتفع صوت الطنين كلما زادت سرعة السيارة، وهنا يجب عليك أن تفحص ترس السرعة وربما ناقل الحركة أيضًا لإصلاح الخلل.

تعرف على أشهر أعطال ترس السرعة وطرق إصلاحها

بعد أن تعرفت معنا على علامات تلف ترس السرعة، سنعرض عليك الآن أشهر أعطال ترس السرعة وطرق إصلاحها، وهي كالتالي:^[٤]

• تآكل المحامل الناقلة: وتستدلّ على هذا العطل من الضوضاء والطنين الصادر عن سيارتك وخصوصًا عندما تزيد السرعة عن 32 كيلومتر في الساعة.
• ارتخاء ترس المحمل: وفي هذه الحالة ستصدر السيارة ضوضاء أشبه بالعواء وليس طنينًا كما في الحالة السابقة، ويبدأ هذا العواء عند تباطؤ السيارة.
• تكسّر أسنان الترس: وفي هذه الحالة ستصدر سيارتك صوت طقطقة.
• تآكل مفاصل يو: ويمكنك الاستدلال على هذا العطل من خلال اهتزاز السيارة المُفرط وخصوصًا عند تزايد السرعة.
• تلف محامل العجلات: وهنا ستصدر السيارة صوت هدير على المنعطفات.
• تكسّر تروس الانعطاف: وعند حصول هذه المشكلة ستسمع صوت نقر أو طقطقة من سيارتك وخصوصًا عند الانعطاف.
• تآكل في الغطاء الخارجي أو غرفة نقل الحركة: وتظهر هذه المشكلة عند الضغط على دواسة الوقود أو تحريرها وهنا سيصدر صوت طقطقة.
• عمود إدارة غير متوازن: يسبب هذا العطل اهتزاز سيارتك بشكل مبالغ فيه عند التسارع.
• تآكل محامل الترس: وهنا ستصدر سيارتك ضوضاء على شكل طنين وعند سرعات مختلفة.

أما عن حل تلك المشاكل، فيمكن للعديد من الأعطال الشائعة المتعلقة بترس السرعة أن تتحول إلى مشاكل كبيرة إذا لم تتعامل معها في الوقت المناسب، فيمكن لترس السرعة التالف أن يؤثر سلبًا على سلامتك وسلامة من معك أثناء قيادة السيارة وخاصة على المنعطفات، ولهذا يجب عليك أن تُصلح سيارتك على الفور في حال لاحظت أي من الأعطال المذكورة وأخذ سيارتك إلى ميكانيكي لفحص ترس السرعة وتقييم الضرر وإصلاحه على الفور. وفي غالب الأحيان يُفضل استبدال ترس السرعة إذا كان العطل بالغًا وأهم ما يمكنك فعله هو وصف الصوت الذي تسمعه من السيارة للميكانيكي ويمكنك إجراء خطوة أخرى وقائية لحين إصلاح المشكلة عند المختص وهي تشحيم ترس السرعة فهذا سيقلل من الحرارة والاحتكاك ويجعل حركات التروس أكثر سلاسة وهدوء.^[٥]

مَعْلومَة: أهمية تغيير زيت الدفرنس (ترس السرعة)

اعلم بأنه يجب عليك تغيير زيت ترس السرعة في الوقت التي توصي به الشركة المصنعة لسيارتك والمذكور في دليل المالك، فتغيير زيت ترس السرعة لا يقل أهمية عن تغيير زيت المحرك؛ وذلك لأن احتكاك التروس بداخله مع بعضها البعض يولد حرارة، وإذا كان هنالك نقص في الزيت، فإن الحرارة ستؤدي إلى إضعاف التروس وتلفها في نهاية المطاف، ولهذا، إذا أردت المحافظة على ترس السرعة في سيارتك من التلف وتجنب الإصلاحات اللاحقة باهظة الثمن، فيجب أن تغير الزيت الخاص به باتباع توصيات الشركة المصنعة.^[٦]

المراجع

1. ↑ "Differential", cars, Retrieved 23/2/2021. Edited.
2. ↑ "TYPES OF DIFFERENTIAL AND HOW THEY WORK", matfoundrygroup, Retrieved 23/2/2021. Edited.
3. ↑ Kevin (29/9/2020), "5 Symptoms of a Bad Front or Rear Differential (and Repair Cost)", oards, Retrieved 23/2/2021. Edited.
4. ↑ WARREN CLARKE (20/8/2018), "COMMON PROBLEMS WITH DIFFERENTIALS AND WHAT TO DO ABOUT THEM", knowhow.napaonline, Retrieved 23/2/2021. Edited.
5. ↑ "Understanding and Diagnosing Rear Differential Noise", fuelandfriction, Retrieved 24/2/2021. Edited.
6. ↑ jlukey (30/10/2020), "What is Differential Oil? How does it work? How often should I get a differential service?", gcoclubewest, Retrieved 23/2/2021. Edited.