دورة الزيت في محرك السيارة: ما هي؟ وما أهميتها؟

• ذات صلة
• عزم السيارة: ما هو وما أهميته؟
• مبدأ عمل محرك السيارة

ما هي دورة الزيت في محرك السيارة؟

يعتبر الزيت بمثابة شريان الحياة في محرك السيارة تمامًا كما نقول أن الدم هو شريان الحياة لجسم الإنسان، ويمر الزيت بدورة تتضمن مجموعة من التنقلات والعمليات التي سنسلط الضوء عليها على شكل نقاط فيما يلي:^[١]

• يبدأ ضخ الزيت عبر المحرك عندما يتعرض للضغط بعد تشغيل المركبة، وعندها يُخلّف طبقة من التشحيم أو الزيوت التي تخلق سطحًا أملسًا وزلقًا وبالتالي يسهل تحريك أي شيء يأتي فوقه أو بالقرب منه.
• يبدأ الزيت بنقل الحرارة بعيدًا عن مكونات المحرك المشحمة أو المزيتة؛ كالمكابس والمحامل وسيقان الصمامات وثقب الإسطوانة أثناء عملية تشغيل السيارة.

• مع بدء انتقال الزيت حول المحرك يمتص المزيد من الحرارة وينقلها من جزء إلى آخر.
• يعود الزيت إلى حوض المحرك لتبدأ عملية تبريده بواسطة الهواء الخارجي الذي ينتقل فوق سطح الحوض قبل إعادة تدويره مرة أخرى في النظام نفسه؛ ولهذا سميت بدورة الزيت، ومن الجدير بالذكر أن كل ذلك يحدث في الوقت الذي تقل فيه ضربات اهتزاز المحرك من خلال توفير الزيت.

أهمية دورة الزيت في محرك السيارة

من المهم أن تكون على اطلاع تام بكافة الأجزاء الموجودة في مركبتك، وآلية عمل كل منها وأهميتها، فذلك سيساعدك في الحفاظ عليها مما يزيد من العمر الافتراضي للسيارة، وفيما يلي سنتناول أهمية دورة الزيت في المحرك:^[١]

• تعتبر وظيفة التشحيم هي الأساس لعمل الزيت في المحرك، فقد تستغرب عندما تعلم أن البنزين والديزل يعتبران سائلان ثانويان في السيارة بالمقارنة مع الزيت، على الرغم من كونه أقل شهرةً منهما.
• إن ضمان تحرك المكونات الداخلية للمحرك بسلاسة من لحظة تشغيل السيارة حتى الاصطفاف من أهم وظائف دورة الزيت، وكذلك تقليل نسبة الاحتكاك وتآكل المكونات كلها في ذات الوقت، وهو ما يزيد من كفاءة وجودة المحرك بل ومن عمر خدمته في السيارة.
• تساعد دورة الزيت على نقل الحرارة الضرورية وتوزيعها في أجزاء المحرك، وهذه النقطة لا تعتمد على نوع الزيت ولا تتعلق بها، فسواء كان الزيت معدني أو شبه صناعي أو كامل أو يحتوي على إضافات فإنه ينقل الحرارة بالكفاءة نفسها.
• تحسّن دورة الزيت كفاءة التشغيل في المحرك؛ وذلك لأنها تمنع تراكم الترسبات والورنيش داخله، فوظيفة المواد المحسنة المضافة للزيت هي تشتيت الرواسب كبيرة الحجم ومنعها من الالتصاق بالرواسب صغيرة الحجم مثل الكربون التي تعرف باسم الحمأة.
• توفر دورة الزيت عنصرًا هامًا للمحرك وهو الحيوية أثناء القيادة، ويعود ذلك لعنصر اللزوجة الذي يميز الزيت الجيد عن سواه من الزيوت الأخرى.

تعرف على مكونات دورة الزيت في محرك السيارة

عند تعبئة الزيت في مكانه الصحيح في هيكل السيارة ليبدأ دورته في المحرك فإنه يمر بالعديد من الأماكن التي تمثل خط سيره، وسنسلط الضوء على تلك المكونات فيما يلي:^[٢]

• الحوض: وهو وعاء الزيت السفلي الذي تنتهي إليه المرحلة الأولى من دورة الزيت بعد أن يعبر من نقطة البداية ألا وهي الجزء العلوي من المحرك، ويحتوي الحوض على سدادة تصريف.
• الأنبوب: يحتوي الأنبوب على شاشة معدنية غير مغلقة توصَل مع غربال بهدف تصفية الزيت، ويُغمر الأنبوب والشاشة بالزيت معًا لعمق يصل حتى 4 بوصات أي حوالي 10 سنتيمترات.
• مضخة الزيت: وهي عبارة عن مجموعة من التروس الخاصة والموجودة في نهاية الغربال، وتأخذ الزيت ذي الضغط المنخفض لتحوله إلى زيت ذي ضغط عالٍ.
• صمام محمل بنابض: وهو موجود في غرفة خاصة في المحرك، ولا يسمح للزيت بالمرور من خلال إلا بضغط معين.
• فلتر الزيت: فلتر الزيت هو الذي يسمح للزيت المصفى بالمرور عبره، ليُدفع عبر مرشحات خاصة وصولًا إلى المحرك، ويحتوي الفلتر على صمام جانبي وظيفته منع انخفاض الضغط في حال وجود شيء يسدّ الفلتر.
• المحامل: وهي عبارة عن أكمام معدنية بسيطة تحيط بالمكونات الدوارة والمتحركة بالمحرك وتتمركز حول عمود مرفقي ثابت ومحامل قضبان متصلة بالكرنك.

مَعْلومَة: أشهر أعطال دورة الزيت في محرك السيارة وكيفية الكشف عنها

تعتبر السيارة إحدى أكثر الممتلكات الشخصية المشتخدمة باستمرار، فأنتَ تذهب لعملك وتزور أصدقائك وقد تخرج في رحلة أو تسافر من خلالها، مما يعني أن دورة الزيت معرضة لبعض الأعطال في محرك السيارة، وفي السطور التالية ستكتشف أبرز المشكلات المحتملة وكيفية الكشف عنها عند وقوعها والحلول المقترحة لإصلاحها:^[٣]

• يعتبر هبوط درجة حرارة زيت التشحيم في دورة الزيت أحد أشهر مشاكل محرك السيارة، إضافة إلى انخفاض ضغط الزيت عندما لا يكون هنالك زيت كافي في النظام.
• وطريقة معرفة حدوث هذه المشكلة والكشف عنها سهلة للغاية ويمكنك ذلك إما بالنظر إلى لوحة القيادة أمامك ومراقبة مقياس العدادات والوميض الظاهر الذي ينذرك بالمشكلة، أو من خلال غمس عصا رفيعة لمعرفة مقدار الزيت الموجود في المحرك ومن ثم إخراجها للتأكد من أنه ضمن المستوى المسموح به والطبيعي.
• يمكن أن تواجهك مشكلة انخفاض ضغط الزيت في فصل الصيف دون فصل الشتاء أو العكس، وغالبًا ما يكون السبب في ذلك هو لزوجة الزيت نفسه، وعندها عليكَ عرض المركبة على ميكانيكي خبير ومختص، ففي مثل هذه الحالات تقل جودة الزيت بسبب ارتفاع الحرارة داخل المحرك.
• تفقد موانع التسرب والحشوات البالية في السيارة إذا لم تفعل ذلك منذ فترة طويلة، فتأخير ذلك سيُفاقم المشكلة في دورة الزيت وستكلفك الكثير من المال لاحقًا، بل وقد تسبب بحدوث مشاكل في بطارية السيارة وملحقات الطاقة وتعطل مكيف الهواء، بالإضافة إلى ظهور أضواء تحذير كاذبة وتلف الوحدات الكهربائية، وننصحك هنا بعرض السيارة على الميكانيكي ليقوم بالإجراء اللازم الذي يضمن سلامتك وسلامة الركاب معك.

المراجع

1. ^ ^{أ ب} "How oil works in a car's engine", nrma, Retrieved 23/4/2021. Edited.
2. ↑ Phil Ramsey, "Around and Around - Where the Oil Goes in Your Engine", machinery lubrication, Retrieved 23/4/2021. Edited.
3. ↑ "Common Engine Oil Problems and Their Solutions", hoefler, 18/2/2016, Retrieved 23/4/2021. Edited.