كيف يعمل نظام التدفئة في السيارة؟

• ذات صلة
• أعطال مكيف السيارة وطرق إصلاحها
• كيف يعمل مكيف السيارة؟

كيف يعمل نظام التدفئة في السيارة؟

لربما يتراود إلى ذهنك في بعض الأحيان كيفية عمل نظام التدفئة في سيارتك، والأمر ليس معقّدًا، أو صعب الفهم، وسنشرحه لك من خلال النّقاط التّالية:^[١]

• نظام التدفئة يُربط بنظام التبريد الخاص بالمحرك، إذ يستخدم طاقة المحرك لتدفئة مقصورة السيارة من الداخل.
• يوجد في نظام التّدفئة مبادل حراري، وهو عبارة عن مشع صغير الحجم متصل بنظام تبريد المحرك، ويعد جوهر عمل نظام التّدفئة.
• يوجد سائل تبريد داخل نظام التبريد، ينتقل بين المحرك ومضخة الماء (الرّديتر) في السيارة، يكون المسؤول عن إنتاج التدفق اللازم للمبرد داخل النظام.
• يتكوّن نظام التّدفئة أيضًا من ثيرموستات يعمل صمامها على ضبط الدورة الدموية داخل النظام باستخدام المبرد الرئيسي، وذلك عندما تكون درجة حرارة المحرك منخفضة، إذ يفتح هذا الصمام عند الوصول إلى الدرجة المرغوب بها.
• عندما تصبح درجة حرارة المحرك مرتفعة، يعمل المبرد الساخن، إذ يبدأ بالتدفق عبر المبادل الحراري، ليتدفق الهواء الساخن بعد ذلك عن طريق المكثف، ويوزع الهواء الدافئ في جميع أرجاء النظام من خلال بعض القنوات والأبواب حتى تصل في النهاية إلى فتحات التهوية، وتدعى تلك الأبواب بأبواب الوضع.
• يجدر الإشارة هنا إلى وجود باب متخصص لمزج الهواء البارد مع الدافئ، يدعى بباب مزج درجة الحرارة، وفي هذا الخصوص ننصحكَ أن تتأكد من مستوى سائل التبريد داخل النظام، لأن انخفاض منسوبه سيتسبب في خفض درجة الحراة، وبالتالي يصبح الهواء المنبعث من فتحات التهوية دافئًا، وذلك بحسب مقدار انخفاض السائل، فعليك أن تبحث عن السبب وراء ذلك للحفاظ على درجة حرارة مثلى داخل مركبتك.

تعرف على أشهر أعطال نظام التدفئة في السيارة

يجب أن تحافظ على نظام التّدفئة في سيّارتكَ، بحالة جيّدة، ليسعفك في أوقات الشّتاء البادرة بمنحكَ ومنح ركّاب السيّارة الدّفء اللّازم، لذلكَ يجب أن تقوم بأعمال الصّيانة الدوريّة له، لتتجنّب أعطاله الكثيرة التي تمنع تدفّق الهواء السّاخن داخل السيّارة، ومن أبرزها التّالي:^[٢][٣]

• انخفاض مستوى سائل التبريد: فمن الممكن أن تكون المشكلة في انخفاض سائل التبريد داخل النظام، وذلك يعود لوجوده بمكان ليس بالمكان الصحيح، أو من الممكن أن يكون هناك بعض التسريبات هنا أو هناك، فالمبرد أو سائل التبريد لا يتبخر من تلقاء نفسه، فإذا فحصت مستوى سائل التّبريد وكان منخفضًا قد يكون السّبب أحد ما ذُكر، وقد يكون السّبب وجود جزيئات من الصدأ، أو أنواع أخرى من الملوثات في المبرّد تمنع التدفّق الطّبيعي لسائل التّبريد.
• عطل في المروحة: لربما يكون المبرد في وضعه الأمثل، إلا أنّ الهواء الساخن لا يتدفّق إلى مقصورة السيارة، فهنا عليك أن تلقي نظرة على مروحة النظام، لأنّ أي عطل بها يعني عدم انتقال الهواء من مكان إلى آخر، وهذا السّبب الأرجح والأكثر شيوعًا في السيّارات القديمة.
• منظم الحرارة: من الممكن أن يكون الخلل في إحدى صمامات الثيرموستات، فإن لم تفتح في الوقت المناسب لن يتدفق سائل التبريد من خلاله، أو أن تبقَ تلك الصمّامات مفتوحة دون أن تغلق، فتنخفض درجة حرارة المحرك حينها.
• كسر مقاوم محرك المنفاخ: إن كُسِرَ مقاوم محرك المنفاخ ستواجه بعض المشكلات في كيفية التحكم بسرعة المروحة وضبطها بالشكل الذي ترغب، للحصول على الهواء السّاخن، وقد يمنع هذا العطل من تدفّق الهواء بالمطلق عبر فتحتات التّهوية لداخل السيّارة.
• انسداد قلب المدفأة: فمن الممكن لمشكلات بسيطة كوجود بعض الجسيمات أو الحطام في قلب المدفأة، لأن تمنع تدفّق الهواء السّاخن داخل مصقورة السيّارة، أو من الممكن أن يحدث ذلك إذا صدأ المبرد من الداخل، وكلتا الحالتين تحتاج إلى استبدال القلب، أو إصلاحه سريعًا.
• خلل في الأسلاك: عندما يكون هناك أي خلل في الأسلاك التي يتكوّن منها نظام التّدفئة، قد يمنعه من العمل.

نصائح للمحافظة على نظام التدفئة في السيارة

نقدم لك مجموعة هامة من النصائح، ستساعدك للحفاظ على نظام التدفئة في سيارتك:^[٢]

• حافظ على الصيانة الدوّرية لنظام التّدفئة باستمرار كما سبق وذكرنا، فهذا من شأنه أن يقي النظام من الأعطال المفاجئة مستقبلاً.
• تحقق من مستوى سائل التبريد باستمرار.
• تأكد من نظافة سائل التبريد من أي ملوثات أو صدأ.
• تحقق من عمل منظمات الثيرموستات.
• تأكّد من وجود صوت للمروحة حال تشغيلك لنظام التدفئة.
• افحص جميع الخراطيم والأحزمة التي تعمل على نقل سائل التبريد للتأكد من عدم وجود أي تسريب.

قد يُهِمُّكَ: هل يمكن إلغاء التدفئة في السيارة؟

يرى بعض الأشخاص أنّ إلغاء نظام التّدفئة في السيارة أمرًا جذابًا وخاصة عندما يتهربون من إصلاحه حال خرابه، ظانّين بذلك أنّه طالما أنّ الوظيفة العامة من السيارة لا زالت قائمة، فإذًا من الممكن فعل أي شيء دون ذلك، لكن في الحقيقة إنّ نظام التدفئة يحافظ على هذه الوظيفة كي تبقى تعمل، كما أنّك عندما تقرر ذلك ستواجه مدرستين من الفكر؛ فتجد ميكانيكين لا ينصحون بذلك مطلقًا، بينما آخرون لا يوجد لديهم أي مشكلة أن يفعلوا ذلك، بل باستطاعتك أنت فعلها إن تعرفت على أجزاء هذا النظام وكيفية عمله بدقة، كما يظن أغلبهم أنّ هذا الفعل ما هو إلا حل مؤقت لتجاوز مشكلة ليس إلاّ.

ويجدر الإشارة هنا إلى أنّه عند إزالة نظام التّدفئة فإنّك لن تخسر الدفء داخل مركبتك فحسب، وإنّما ستخسر مزيل الضباب الخاص بالزجاج الأمامي أيضًا، وهذا الذي لا يمكن أن تستغني عنه وإن تمكنت من الاستغناء عن الدفء، وفي هذه الحالة عليكَ إزالة الضباب يدويًا، أو أن تنتظر ليتحسن الطقس بعض الشيء ويختفي وحده، ولكل منها تبعات عليك تحمّلها، وغير ذلك ستكون القيادة خطرة للغاية، ويجدر بالذكر أن تكوّن الضباب قد يحدث فجأة أثناء القيادة، فإن كان سبب إلغائه هو التسريب فبالفعل ستتجاوز هذه المشكلة حينها، لكنّك ستواجه ما هو أكثر تعقيدًا، كما بإمكانك التخلص من جميع المشاكل التي قد تحدث ببعض الإجراءات الروتينية، أو الصيانة الدائمة كتصليح قلب السخان بدلًا من أن تستبدله أو تفكر في إلغاء النظام بأكمله.^[٤]

المراجع

1. ↑ "Car heating system: how it works", testingautos, Retrieved 14/3/2021. Edited.
2. ^ ^{أ ب} "The Most Common Reasons You Car Heater Isn’t Working", motorbiscuit, Retrieved 14/3/2021. Edited.
3. ↑ "7 Reasons Your Car Heater Isn't Working Properly", thedrive, Retrieved 14/3/2021. Edited.
4. ↑ "What is a Heater Core Bypass? – Here’s What You Need To Know", cashcarsbuyer, Retrieved 14/3/2021. Edited.