المحول الحفاز في السيارة: أهميته وأشهر أعطاله

• ذات صلة
• مسمار التوازن في السيارة: أهميته وعلامات تلفه
• سلف السيارة: أهميته وأشهر أعطاله

تعرف على أهمية المحول الحفاز في السيارة

بدأت شركات تصنيع السيارات الأمريكية باستخدام المحولات الحفازة Catalytic Converters في سياراتها على نطاق واسع منذ عام 1975، وذلك بسبب القيود التي فرضتها وكالة حماية البيئة من أجل خفض انبعاثات المحركات السامة، إذ تُطلق محركات السيارات الهيدروكربونات، وأول أكسيد الكربون، وأكسيد النيتروجين، وهذه الغازات هي أكبر مصدر للأوزون على مستوى سطح الأرض، وهو ما يتسبب في الضباب الدخاني ويُلحق أضرارً كبيرة بالحياة النباتية.

وتوجد المحولات الحفازة في المولدات والحافلات والشاحنات والقطارات، أي في أي آلة تحتوي على محرك احتراق داخلي، وبالنسبة إلى المحول الحفاز في السيارة؛ فإنه يَستَخدم تفاعلات الأكسدة والاختزال الأساسية بداخله وذلك من أجل تقليل الملوثات التي تخرج من عادم السيارة، فهو يحول حوالي 98% من الأبخرة الضارة التي ينتجها محرك السيارة إلى غازات أقل ضررًا، ويتكون المحول الحفاز من غلاف أو غطاء معدني مع طبقة داخلية من السيراميك تشبه قرص العسل بالإضافة إلى طبقات عازلة، ويحتوي المحول الحفاز على 4 إلى 9 جرامات من المعادن الثمينة مثل؛ البلاتين، والروديوم، والبلاديوم، كما يحتوي على حساس الأكسجين أو حساس الشكمان من أجل قياس كمية الأكسجين الموجودة في غازات العادم.^[١]

ما أعراض تلف المحول الحفاز؟

ستتعرف معنا الآن على أعراض تلف المحول الحفاز التي قد تلاحظها في سيارتك، وهي كالتالي:^[٢]

• ظهور علامة فحص المحرك: إذا ظهرت أمامك علامة فحص المحرك في لوحة العدادات، فربما يكون هناك تلف في المحول الحفاز، ولكنه ليس السبب الوحيد لظهورها أيضًا، فيمكن أن تكون الأسباب الأخرى هي عطل في المحرك أو تلف حساس الأكسجين، وإذا تأكدت من أن المحول الحفاز هو السبب، فيجب عليك إصلاحه.
• انبعاث رائحة بيض فاسد: يحتوي الوقود على الكبريتات، وهي تتميز برائحة تشبه رائحة البيض الفاسد، وعند انسداد المحول الحفاز، فإن الوقود يتراكم فيه ويجعل من هذه الرائحة كثيفة ويمكن ملاحظتها.
• دخان عادم داكن اللون: إن انسداد المحول الحفاز في سيارتك سيصعب مهمة خروج الغازات من العادم، ولهذا فإن هذه الغازات ستتراكم وتصبح أكثر سماكة وتصبح داكنة اللون عند خروجها من أنابيب العادم.
• زيادة في استهلاك الوقود: يتسبب انسداد المحول الحفاز في انخفاض تدفق الهواء، الأمر الذي يتسبب في إحراق محرك سيارتك المزيد من الوقود، وهذا الأمر لن يعود عليك بضرر مادي وحسب، بل سيساهم في انسداد المحول أكثر فأكثر.
• خلل في عمل المحرك: يساهم محول الحفاز المسدود في تسخين الوقود داخل المحرك لدرجة تمكنه من الاشتعال، وهذا الاشتعال هو ما يسبب الإحساس باختلال عمل المحرك وتقطع دورانه، بل ويمكن أن يدمّر أجزاءه الداخلية أيضًا.
• انخفاض أداء المحرك عند اختبار إزالة حساسات الأكسجين: إذا ازداد أداء المحرك سوءًا أثناء اختبار إزالة حساسات الأكسجين من نظام العادم، فهذا يعني أن لديك محول حفاز مسدود أو تالف ويجب عليك تغييره.
• صدور صوت قرقعة من أسفل السيارة: إن صوت القرقعة الصادر من أسفل سيارتك يدل على أن وجود خطب ما، ويمكن لهذا الصوت أن يكون قادمًا من المحول الحفاز التالف، وخاصة عند تكسّر قرص خلية العسل الداخلي، والذي سيصدر هذه الأصوات بالإضافة إلى اهتزازات قوية ستشعر بها.

أبرز أسباب تلف المحول الحفاز في السيارة

بعد أن تعرّفت معنا على أعراض تلف المحول الحفاز، سنعرض عليك تاليًا أسباب تلف المحول الحفاز، وهي كالتالي:^[٣]

• مشكلة في المحرك: إن جميع مشاكل المحول الحفاز تحدث تقريبًا بسبب مشكلة في المحرك، ويتلف المحول الحفاز غالبًا بسبب دخول الوقود الزائد إلى نظام العادم نتيحة خليط غير صحيح من الهواء والوقود، أو بسبب شمعات إشعال سيئة "بواجي"، أو أن توقيت المحرك غير صحيح، أو حدوث تلف في حساس الأكسجين.
• عدم احتراق الوقود في المحرك: من المشاكل الأخرى التي تتسبب في تلف المحول الحفاز هي أن الوقود في غرفة احتراق المحرك غير محترق كما هو مطلوب، وهذا الأمر يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحول الحفاز كثيرًا، لدرجة أن أجزاءه الداخلية ستبدأ بالذوبان، وستتفكك مادة قرص خلية العسل، وسيتلف المحول بالكامل.
• تلف الحشوات ومانعات التسرب: يمكن أن تتسبب الحشوات التالفة، أو مانعات التسرب السيئة للصمامات، أو حلقات المكابس التالفة داخل المحرك في دخول الزيت أو سائل مانع التجمد إلى نظام العادم، لتغطي المحفز الخزفي داخل المحول الحفاز بطبقة من الكربون السميك، وإذا استمر هذا التسرب والتراكم لفترة طويلة، فإن هذه الرواسب ستعمل على انسداد المحول الحفاز، وربما سيصل إلى مرحلة لا يستطيع فيها تمرير غازات العادم إلى الخارج، الأمر الذي سيؤدي إلى عودة الغازات المضغوطة إلى المحرك لتتسبب بارتفاع درجة حرارته بالإضافة إلى مشاكل أخرى.
• ضرر في المحول الحفاز من الخارج: يمكن للمحول الحفاز أن يتضرر كثيرًا بسبب الحجارة والحفر والمطبات الموجودة على الطرقات، وهذا ما يساهم في تشقق هيكله الخارجي والتسبب بأضرار داخلية، كما ويمكن أن تُسبب الانبعاثات بتكسّر المحفز الخزفي الداخلي والذي بدوره سيُتلف المحول الحفاز تمامًا أو سيمنعه من أداء وظيفته.

قد يُهِمُّكَ: نصائح للحفاظ على المحول الحفاز في السيارة

سنعرض عليك الآن أهم النصائح التي عليك اتباعها للحفاظ على المحول الحفاز في سيارتك، وهي كالتالي:^[٤]

• الصيانة الدورية: للحفاظ على المحول الحفاز في سيارتك نظيفًا وسليمًا يجب أن تُجري صيانة دورية لسيارتك بانتظام، وفي كراج معتمد وجدير بالثقة.
• استخدم وقودًا خالٍ من الرصاص: يجب أن تعبئ سيارتك بوقود خالي من الرصاص، وذلك لأن تعبئة خزان واحد من الوقود الذي يحتوي على الرصاص كفيل بأن يوقف عمل المحول الحفاز تمامًا.
• تجنّب نفاد الوقود: يجب ألا تُبقي خزان الوقود في سيارتك خاليًا من الوقود، بل يجب أن تقود سيارتك وفي الخزان وقود دائمًا.
• لا تُخّفض ارتفاع سيارتك عن الأرض: يمكن أن يؤدي تعديل السيارة وخفض ارتفاعها عن الأرض إلى إتلاف المحول الحفاز، وذلك بسبب احتكاكه بالطريق، مما يؤدي إلى تحطّم كتلة السيراميك الداخلية، والتي تُعد جزءًا أساسيًا من عمل المحول الحفاز.
• لا تُعشّق السيارة: إذا فرغت بطاريتك من الطاقة، فيجب ألا تُعشّق السيارة نهائيًا، بل عوضًا عن ذلك استخدم كوابل الشحن لإعادة شحنها وتشغيلها.

المراجع

1. ↑ Avneet Kahlon, Tony Tang (16/8/2020), "Catalytic Converters", chem.libretexts, Retrieved 24/2/2021. Edited.
2. ↑ "SYMPTOMS OF A BAD CATALYTIC CONVERTER", goldeagle, Retrieved 24/2/2021. Edited.
3. ↑ Mark Stevens (2/12/2020), "6 Symptoms of a Bad Catalytic Converter (and Replacement Cost)", cartreatments, Retrieved 24/2/2021. Edited.
4. ↑ Harry Coombes (12/10/2011), "Extend the Life of Your Catalytic Converter", ezinearticles, Retrieved 24/2/2021. Edited.