محتويات
ما هو حساس الأيدل؟ وما وظيفته؟
يُعد حساس الأيدل Idle sensor أو ما يُسمى بصمام التحكم في سرعة الخمول من أهم الحساسات المتواجدة في السيارة، فهو في الحقيقة عبارة عن صمام يتحكم في كمية دخول الهواء من الصمام الخانق Throttle plate للمحرك في جميع السيارات التي تعمل بنظام حقن الوقود المباشر، ويعمل صمام الأيدل بالطاقة الكهربائية ويتلقى أوامره بتزويد الهواء أو منعه وفقًا للإشارة الواصلة إليه من الحاسوب الرئيسي في السيارة،[١]وبالتالي يسيطر هذا الحساس أو الصمام على سرعة التباطؤ، ومنع توقف المحرك أثناء تباطؤ السرعة، كما يحافظ على سرعة دوران المحرك في حال تشغيل بعض الملحقات الأخرى في السيارة والتي تستهلك مزيدًا من الطاقة.
ويمكنك استنتاج وظيفة هذا الحساس من اسمه (حساس الأيدل)، أي حساس سرعة الخمول أو الأيدل وهي سرعة المحرك الثابتة عند تشغيله دون الحركة، وهي أقل الدورات التي يمكن أنّ يصل إليها المحرك في الدقيقة الواحدة مثلًا عند وضع الترس ناقل الحركة على الوضع المحايد (الخمول)،[٢]ويمكنك ملاحظة وظيفة حساس أو صمام الأيدل عند تشغيل المحرك في الجو شديد البرودة، فمن الصعب على المحرك أن يعمل في هذه الأجواء دون تدخل هذا الحساس لزيادة كمية الهواء المتدفقة والحفاظ على عزم السيارة أثناء التوقف.[٣]
المشاكل التي قد يتعرض لها حساس الأيدل
قد يتعرض حساس الأيدل في السيارة لبعض المشاكل التي منها ما يمكن حلها أو علاجها ومنها ما يمكن أن تؤدي لفشله أو تلفه تمامًا، ويمكنك التعرف على هذه المشاكل فيما يلي:[٤]
- انسداد الصمام: قد يؤدي تدفق الهواء وخروجه من خلال صمام التحكم أو حساس الأيدل إلى دخول الجزيئات الملوثة لحجرة الصمام الداخلية، والتي قد تتراكم مع الزمن، وهو الأمر الذي يؤدي إلى انسداد كلي أو جزئي في فوهات الصمام، وقد ينتهي الأمر لتلف بعض الأجزاء الداخلية للحساس في حال كان الانسداد كبيرًا ومنعه عن أداء عمله كما ينبغي.
- فشل الملف الحلزوني الكهربائي: يوجد هذا الملف داخل حجرة الصمام، وهو المسؤول عن تلقي الإشارة الكهربائية والاستشعار الذي يسمح له بتحديد كمية الهواء الداخلة إلى المحرك، وفي حال فشل الملف كهربائي في استقبال الإشارة؛ لن يكون بمقدرة الصمام أداء مهمته، وقد ينتهي الأمر بعدم القدرة على تشغيل محرك السيارة، وفي بعض الأحيان قد ينتج هذا الأمر بسبب تلف الأختام الميكانيكية الموجودة داخل الصمام.
تعرف على أشهر علامات تلف حساس الأيدل
إليك فيما يلي أشهر علامات تلف حساس الأيدل:[٤]
- عدم المقدرة على تدوير محرك السيارة أو تشغيله بالصورة المثالية بسبب عدم حصوله على كمية الهواء المناسبة، ويشير هذا إلى وجود مشكلة في صمام التحكم بالهواء الخامل.
- انبعاث صوت غير متناسق من المحرك، وقد يختلف الصوت في حدته ما بين صوتٍ خشن أو متقلب، ويصف البعض الصوت بصوت احتضار المحرك أو تلفه.
- يصبح تشغيل المحرك متقطعًا، أي أن يعمل المحرك لفترة ثم يتوقف بسبب نقص كمية الهواء اللازمة لتشغيله، وهذه إشارة إلى أنّ الصمام يعاني من بعض التلف الذي يجبره على العمل لفتراتٍ قصيرة ومتباعدة.
- استهلاك الوقود بسرعة ووجود كميات منه داخل المحرك غير محروقة بسبب نقص كمية الهواء المتدفقة.
- ظهور ضوء إشارة وجود عطل في المحرك.[٥]
- توقف المحرك تمامًا في الأجواء شديدة البرودة أو عند إضافة حمولة للسيارة، وبالتالي لن يكون قادرًا على التكيف مع تغير الظروف في السيارة.[٥]
ما طرق إصلاح حساس الأيدل؟
يمكنك إصلاح حساس الأيدل باتباع الخطوات التالية:[٥]
- أجرِ فحصًا لحساس الأيدل: قد تلاحظ إشارة ضوء على اللوحة التحذيرية في سيارتك، وهو ما يدل على وجود خللٍ ما، يمكنك بدايةً لتوفير الوقت والجهد إجراء فحص لمعرفة الكود الظاهر والمسبب للعطل، وإن لم تكن خبيرًا بهذه الرموز فعليك زيارة أحد متاجر الصيانة المعتمدة.
- نظف حساس أيدل: يمكنك بعد إجراء الفحص تحديد سبب تلف حساس الأيدل، فإنّ كان السبب هو الانسداد؛ فيمكنك تنظيف الحساس لعلاج المشكلة باستخدام مزيل شحوم وفرشاة سلك لإزالة التراكمات أو أي موادٍ عالقة، وتركيبه مرة أخرى.
- استبدل الحساس التالف بآخر جديد: قد يكون هذا الخيار الوحيد في حال انكسار جزء داخلي من حجرة الصمام وتلفه نهائيًا بما لا يمكن إصلاحه، ومن الجدير بالذكر أنه بإمكانك استبدال الحساس بنفسك باتباع الخطوات التالية:[٥]
- حدد موقع حساس الأيدل بالقرب من منظومة الصمام الخانق.
- افصل البطارية بإزالة الأقطاب؛ تجنبًا لحدوث مزيدٍ من الأضرار التي قد تكون بغنى عنها.
- افصل جهاز الاستشعار أو الوصلات الكهربائية عن الحساس، ويمكنك الاستعانة بمفكٍ ذي سطح مستوٍ للبراغي لإتمام هذا الأمر.
- أزل البراغي أو الصواميل برفق، ثم أزل الحساس القديم.
- ركب الحساس الجديد مع التأكد من تركيبه جيدًا، ثم أعد تركيب البراغي والصواميل.
- ثبت أيّ جزء آخر قمت بإزالته لكي تصل إلى الحساس.
- أعد توصيل الأقطاب وتشغيل البطارية.
مَعْلومَة: ما الفرق بين حساس الأيدل وحساس الTPS في السيارة؟
يسمى حساس TPS بحساس الصمام الخانق Throttle Position Sensor، ويتمثل دوره بمراقبة مكان صمام الخانق في محركات الاحتراق الداخلي، ويتواجد هذا الحساس داخل الصمام الخانق، ويعد هذا الحساس جهازًا لقياس فرق الجهد، يرسل إشارته إلى وحدة التحكم الرئيسة في المحرك ECU للتحكم بوقت حقن الوقود والاحتراق،[٦]بينما يعد حساس الأيدل الحساس المسؤول عن تنظيم سرعة التباطؤ أو الخمول بالمحرك بناءً على الإشعارات التي يتلقاها من مستشعر الجسم الخانق أثناء تباطؤ السرعة أو في وضع الخمول،[٣]ويتلقى حساس الأيدل من حساس الهواء إشارة كهربائية بكمية الهواء المحددة للدخول للمحرك من لوحة الصمام الخانق، ويعد الحساسين معًا جزئين مهمين لإتمام عمل المحرك.[١]
المراجع
- ^ أ ب HowStuffWorks.com Contributors, "How to Clean the Idle Air Sensor Control Motor", how stuff works, Retrieved 20/3/2021. Edited.
- ↑ "Idle Speed Control", sciencedirect, Retrieved 20/3/2021. Edited.
- ^ أ ب by Valerie Johnston (14/1/2016), "How Long Does an Idle Control Valve Last?", yourmechanic, Retrieved 21/3/2021. Edited.
- ^ أ ب TONY MARKOVICH (4/12/2020), "Symptoms of a Bad or Failing Idle Air Control Valve", the Drive, Retrieved 21/3/2021. Edited.
- ^ أ ب ت ث "7 Idle Air Control Valve Symptoms and Solutions", carcody, Retrieved 21/3/2021. Edited.
- ↑ "THROTTLE POSITION SENSOR (TPS)", autoditex, Retrieved 21/3/2021. Edited.
