متى يجب علي صيانة مكابح السيارة؟

بواسطة: - آخر تحديث: ٠٤:٣١ ، ٦ يوليو ٢٠٢٠
متى يجب علي صيانة مكابح السيارة؟

مكابح السيارة

يعد نظام فرامل السيارة من أهم أنظمة السلامة الموجودة في السيارات، فإبطاء سرعة سيارتك أثناء القيادة سيساعدك على تجنب وقوع حادث[١]، كما وتحتوي السيارات على العديد من الأجهزة لتساعد على الوصول إلى سرعة معينة، فيمكن إبطاء سرعة للسيارات من خلال الفرامل باستخدام الاحتكاك مما يجعل العجلات تتوقف، ومن الجدير بالذكر أن معظم سيارات تستخدم نظام الكبح المعروف باسم نظام الكبح الهيدروليكي والذي يستخدم سائلًا لدفع المكابس التي تنقل بدورها الضغط إلى كلّ من الفرامل الفردية الأربعة، كما توجد أجزاء الفرامل داخل أسطوانة مستديرة تدور مع العجلة[٢]، وتتكون الفرامل من خمسة أجزاء رئيسية تعمل جميعها كوحدة واحدة لإنجاح عمل الفرامل، وتتمثل بِـ: الدوارات والفرجار والأسطوانة الرئيسية والصمامات التناسبية ووحدة التحكم.[٣]


كيف أعرف متى يجب صيانة مكابح السيارة؟

يجب استبدال الفرامل عندما تكون مهترئة، ولكن إذا تعطلت ولم تكن مهترئة فيمكن صيانتها، فالمقصود بصيانة الفرامل تنظيفها وتشحيمها وما إلى ذلك دون استبدالها، فيجب فحص المكابح دوريًا وصيانتها عند الحاجة، فمثلًا عندما تظهر بعض علامات الالتصاق أو عندما يتسبب الصدأ والأوساخ في سماع صوت ضوضاء في الفرامل فهذا يدل على وجوب فحص وصيانة الفرامل، فبعض صانعي السيارات يحددون أنه يجب فحص الفرامل بعد قطع 5000-7000 ميل أو كلّ 4-6 أشهر، كما يجب فحص المكابح وصيانتها إذا أصدرت صوت صرير أو ضوضاء غير طبيعية، وحتى تعمل الفرامل بطريقة صحيحة يجب أن تكون قادرة على الانزلاق داخل الفرجار باتجاه القرص وبعيدًا عنه، كما تتعرض الفرامل لدرجات حرارة عالية عند الكبح، ويمكن أن تصبح رطبة أثناء المطر مما يتسبب بتراكم الصدأ والذي يؤدي إلى حدوث خلل في الفرامل وربما يُحدث انزلاقًا للسيارة، كما أنه لا يمكن فحص الفرامل بطريقة صحيحة دون إزالة العجلات، لذلك يدوّر الميكانيكيون الإطارات لفحص الفرامل كلما تُزال العجلات، كما عليك فحص مكونات المكابح دوريًا وفقًا لإرشادات الشركة المصنعة كقياس سماكة مادة الفرامل وفحص الأقراص، فإذا كانت هنالك علامات على عدم تحرك دبابيس الفرجار بحرّية فقد يوصي الميكانيكي بصيانة الفرامل.[٤]


أبرز مشاكل مكابح السيارة

تحتاج الفرامل إلى أعمال صيانة روتينية لا يمكنك تجاهلها، فأجزاء الفرامل لها عمر افتراضي وتحتاج إلى الصيانة المنتظمة وأحيانًا استبدالها لتعمل بطريقة صحيحة، ولحسن الحظ تعطي سيارتك عادةً بعض الإشارات الواضحة التي تدل على أن الفرامل تحتاج إلى صيانة، ومن الجدير بالذكر أنه في بعض الأحيان تكون الإشارات والأصوات غير ضارة ولا تتطلب إصلاحات أو ربما إصلاحات بسيطة، لكن في أوقات أخرى تكون الصيانة ضرورية للغاية، فالفرامل من مكونات السلامة في سيارتك[٥]، فإذا لاحظت أيًا من العلامات التحذيرية الشائعة التالية لمشكلات الفرامل فقد حان الوقت للصيانة:[٦]

  • دواسة الفرامل ناعمة أو إسفنجية: نعومة دواسة الفرامل هي مشكلة الفرامل الرئيسية، ويكون سبب ذلك إما تسرب في نظام الكبح أو السبب الأكثر شيوعًا، وهو تسرب في الأسطوانة الرئيسية داخليًا أو خارجيًا، وأول ما عليك فعله هو فحص زيت الفرامل، فإذا كان خزان سائل الفرامل ممتلئًا ولا توجد أيّ علامات للتسرب، فستكون المشكلة داخلية ولا يمكنك التعرف عليها بمجرد النظر إلى الأسطوانة الرئيسية، وعلى أيّة حال لا تحرك السيارة إذا كانت دواسة الفرامل ناعمة؛ لأنه يدا على وجود خلل في الفرامل.
  • السيارة تميل إلى جانب واحد عند الكبح: تعد السيارة التي تميل إلى جانب واحد مزعجة وخطيرة، فهنالك أسباب عديدة لهذه المشكلة، ولكن السبب الأكثر شيوعًا هو تجمد الفرجار، فمع مرور الوقت يمكن أن يتجمد الفرجار تدريجيًا وقد لا يلاحظها أحد لفترة طويلة، كما أن انثناء المكابس أثناء عمل الفرامل أو حادث سيارة يتسبب بربط الفرجار والحدّ من كمية الضغط على الفرامل، ويمكن أن يتجمد الفرجار في حالة عدم تزييت دبابيس شريحة الفرجار، كما توجد أسباب أخرى كخطأ في الصمام التناسبي أو الأسطوانة الرئيسية أو سوء الإطارات الأمامية.
  • اهتزاز عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل: تعد هذه المشكلة شائعة جدًا في جميع السيارات، وتوجد العديد من الأسباب المحتملة لهذا الاهتزاز بما في ذلك تشوه الدوارات الأمامية أو البقع الساخنة على الدوارات بسبب الحرارة الزائدة، فإذا كانت سيارتك تبقى لفترات طويلة دون تحرك فإن الرطوبة العالية أو رطوبة المطر ستتسبب في صدأ الدوارات باستثناء رقعة السطح.
  • تحرك دواسة الفرامل لأعلى وأسفل عند الضغط على الفرامل: عادة ما تكون المشكلة ناتجة عن تشوه الدوارات، فمع تقدم عمر الفرامل تمرّ الدورات بعملية التدفئة والتبريد آلاف المرات، لذلك من المحتم أن تفقد شكلها، ولكن إصلاح هذه المشكلة يتلخص في إعادة طلاء الدوارات.
  • اهتزاز السيارة بالكامل عند الضغط على الفرامل: قد تكون المشكلة في الفرامل الخلفية فقط، وللتأكد من ذلك عليك اختبار الفرامل الخلفية باستخدام فرامل الطوارئ أثناء القيادة، لكن من الجدير بالذكر أنه يمكن إجراء هذا الاختبار إذا كان مقبض فرامل الطوارئ مصمم على نظام السحب باليد، كما لا يجب سحب المقبض بسرعة، فقد يؤدي ذلك إلى غلق الفرامل الخلفية مما يسبب كوارث، فإذا كانت المشكلة في الفرامل الخلفية فعليك إعادة عرض الأسطوانات الخلفية لإصلاحها.


مَعْلومَة

تلعب جودة نظام كبح سيارتك دورًا حاسمًا عندما يتعلق الأمر بسلامة السيارة، فقد تكون المكابح جيدة الصيانة هي الفارق بين حدوث مأساة محتملة وتجنب وقوع حادث، فمن هنا تبرز أهمية الصيانة الدورية للمكابح نظرًا لأهميتها في الحفاظ على سلامتك عند القيادة، فآخر شيء عليك فعله هو تخطي الإصلاحات والصيانة الدورية للفرامل، ففي حين أن معظم الناس يعتقدون أن الفرامل مسؤولة عن إيقاف سيارتك فحسب، فإن الإجابة أكثر تعقيدًا من ذلك، فالفرامل مسؤولة عن إيقاف دوران العجلات، في حين أن احتكاك الإطارات بالطريق هو ما يبطئ ويوقف السيارة، كما أن أقراص الفرامل مهمة لتوفير المقاومة اللازمة، ففي كل مرة تعمل فيها الفرامل تبدأ الأقراص بالتآكل مما يعني أنها ستحتاج إلى صيانة بمرور الزمن، ويوجد شيئان مهمان على كلّ مالك سيارة القيام بهما من أجل الحفاظ على نظام الكبح، وهما: فحص سائل الفرامل بانتظام وفحص أقراص الفرامل عند الضرورة.[٧]


المراجع

  1. "BRAKES MOST IMPORTANT SAFETY SYSTEM OF YOUR VEHICLE", allaboutautomotive,2013-7-15، Retrieved 2020-7-4. Edited.
  2. William Anderson, "How Car Brakes Work: Physics"، schoolworkhelper, Retrieved 2020-7-4. Edited.
  3. "Understanding Brake Components", sunautoservice, Retrieved 2020-7-4. Edited.
  4. "How often do brakes need to be serviced?", testingautos,2020-4-22، Retrieved 2020-7-4. Edited.
  5. "Never Ignore These 8 Warning Signs of Brake Problems", lesschwab, Retrieved 2020-7-4. Edited.
  6. Eddie Carrara (2019-5-21), "Five Common Brake Problems in Cars"، axleaddict, Retrieved 2020-7-4. Edited.
  7. "The Importance of Brake Maintenance", quictrans,2018-6-13، Retrieved 2020-7-5. Edited.