أصعب الطرق في العالم

• ذات صلة
• أصعب هدف في العالم
• أصعب معادلة رياضيات

الطرق

تكمن أهمية تعبيد الطرق الرئيسيّة في ربطها للمناطق ببعضها دون عوائق، وهي من العناصر الأساسيّة في البنية التحتية لأي دولة، كما أن التنقل يكون صعبًا دون وجودها، وتستخدم وسائل النقل المختلفة الطرق لنقل البضائع أو التنقل الشخصيّ من مكان إلى آخر، وتُخَصَّص بعض الطرق لحركة وسائل النقل المختلفة؛ كالحافلات العموميّة والشاحنات الثقيلة والدراجات النارية والدراجات الهوائيّة والسيارات الكهربائيّة حديثة الصنع، وتخدم السكك الحديديّة نفس الهدف، لكن لا يمكن التنقل فيها بحرية كبيرة مثل الطريق العادي؛ إذ تنقل السكك الحديديّة الركاب من نقطة إلى نقطة أخرى على سكة معبدة في اتجاه واحد، كما أن الطرق تربط بين المدن والقرى المختلفة.^[١]

أصعب الطرق في العالم

تسبب حوادث السير الأليمة وفاة عدد كبير من الأشخاص يقدر عددهم بأكثر من وفيات الإصابة بمرض الملاريا، وهي المسبب الرئيسي لوفاة الأشخاص ما بين عمر 5-29 وخصوصًا في الدول النامية، ويتعرض 50 مليون شخص للإصابات بفعل حوادث السير المختلفة سنويًا، ويموت 3500 شخص يوميًا بحسب تقارير منظمة الصحة العالمية، بالإضافة إلى ذلك وحسب دراسات منظمة الصحة العالمية فإن حوادث السير تكلف أكثر من 500 مليار دولار سنويًا، والحوادث الخطرة هي السبب الرئيسي لأمراض الشلل والاحتياجات المختلفة.^[٢]

ويطلق على بعض الطرق السريعة حول العالم الطرق المميتة؛ وذلك نظرًا لكمّ الحوادث التي تحدث عليها سنويًا؛ فقد تكون مشقوقة ومعبدة في تضاريس وعرة مليئة بالمنحدرات، وفيما يأتي سنذكر بعض أصعب الطرق في العالم وأسباب صعوبتها:^[٣]

• وادي الربانين: يقع هذا الطريق في دولة نيوزلندا، وتستخدمه شركات السياحة والمغامرات حاليًا، ونحت هذا الطريق قديمًا في الجبال بهدف وصول عمال مناجم الذهب إلى عملهم، وقد استغرق نحته مدة سبع سنوات ثم انتهى العمل عليه في عام 1890، ويبلغ طوله 26.5 كيلومتر، وهو طريق ضيق ذو انحدار شديد دون سياج حماية على جانبيه، وما زال هذا الطرق خطيرًا على الرغم من التحسينات التي شهدها، وما زالت تُفقد الكثير من الأرواح عليه.
• طريق كاراكورام السريع : يصل هذا الطريق بين الصين وباكستان، ويمتد على مسافة 1300 كيلومتر، ويصل أقصى ارتفاع له 4714 مترًا فوق مستوى سطح البحر، ويرى البعض هذا الطريق على أنّه الأعجوبة الثامنة من عجائب الدنيا السبع، إذ بدأت عملية بنائه في عام 1966 وانتهت في عام 1979 واستخدمه العامة في عام 1986، ويعد من الطرق الخطرة لوجود الانهيارات الصخرية عادة وللظروف الجوية السيئة والانجرافات الثلجية في موسم الشتاء والعواصف العاتية ولانحداره الشديد.
• طريق 99 المنعطف: ويطلق عليها الطريق إلى الجنة، يقع هذا الطريق داخل حديقة جبل "تيان آن من" الوطنيّة في الصين، ويمتد على مسافة 11 كيلومتر، وأطلق عليه الاسم لوجود 99 منعطفًا فيه من أعلاه إلى أسفله، والسقوط من أيّ منعطف فيه نتيجته الموت المحتم، ومن مخاطره الأخرى الظروف المناخية السيئة التي يتصف بها.
• طريق سيتشوان-التبت السريع في الصين: يمتد هذا الطريق من شينجدو في سيشوان إلى لاسا في التبت، أنشئ ما بين عام 1950 وعام 1954 ومنذ ذلك الوقت سجلت وفيات عديدة تصل نسبتها إلى 7500 حالة وفاة لكل 100 ألف سائق يسير عليه بسبب الرياح العاتية التي تهب هناك، أو بسبب إصابتهم بداء المرتفعات والغثيان نتيجة ارتفاعه الشاهق، أو بسبب مخاطر الانجرافات الصخرية والانزلاقات الطينية عنده، وبالنسبة لطول هذا الطريق فهو 2,140 كيلومتر، ويبلغ ارتفاعه 4,700 متر عن مستوى سطح البحر، والأخطار التي يشهدها هذا الطريق هي الانهيارات الصخرية، والانهيارات الطينية، والانهيارات الثلجية، والمنعطفات القاسية، والمنحدرات المخيفة، ويربط هذا الطريق السريع الطويل مدينة تشنغدو في سيتشوان مع مدينة لاسا في التبت.
• طريق جيمس دالتون: يقع طريق جيمس دالتون السريع في ولاية ألاسكا الأمريكية، كما أنه يعرف باسم ممر الانحدار الشماليّ، ويبلغ طوله 666 كيلومترًا، وأقصى ارتفاع يصل إليه هو 1,444 مترًا، كما يعد سائقو الشاحنات هم الفئة الأكثر استخدامًا لهذا الطريق، ولا بد من أخذ الحيطة والحذر بالحفاظ على عدة الإسعافات الأولية في وسيلة التنقل عند استخدام هذا الطريق، إذ إنّه بعيد عن الوحدات والعيادات العلاجية، ويمكن مشاهدة العواقب الوخيمة للحوادث المميتة على هذا الطريق من خلال البرنامج التلفزيونيّ الواقعيّ المدعو باسم شاحنات الطريق الثلجيّ.
• نفق غووليانغ: يصعب سير المركبات في هذا الطريق الموجود في الصين، والطريق يكاد لا يتسع لسير مركبتين، وهو بحجم شارع باتجاه واحد، وقد مات العديد من القرويين في محاولات تعبيد هذا النفق لافتقارهم إلى الخبرات المناسبة بتشييد الطرق، وتزداد خطورته عند نزول الأمطار وتشكل الضباب الكثيف الذي يجعل مدى الرؤية صعبًا جدًا، ولا يوجد على الطريق سياج للحماية، ويبلغ طول هذا الطريق الشهير 1,2 كيلومتر وأقصى ارتفاع له هو 600 متر، ويمتاز بالمنحدرات الشديدة وافتقاره للدعامات الجانبية، ويوجد ضباب شديد، وصخور متدحرجة، بالإضافة إلى مساره الطيني، وهو طريق لم تعطه الحكومة الصينية أيّ اهتمام؛ لأنه طريق يستخدمه 300 قروي فقط.
• طريق بانغي: يقع هذا الطريق في الهند بامتداد 114 كيلومترًا وعلى ارتفاع 2524 مترًا، ويغلق في جميع أيام السنة ما عدا الصيف لبنيته الضعيفة المعرضة للانهيار في أيّ لحظة، إذ بنى السكان المحليون هذا الطريق قديمًا ولم تجرَ له أيّ صيانة منذ عشرات السنين، ويتسع هذا الشارع لسيارة واحدة فقط، وتؤدي أيّ حركة خاطئة على هذا الطريق إلى موت محتم مخيف.
• طريق شمال يونجاس في بوليفيا: يبلغ طوله 80 كيلومترًا وارتفاعه 4,650 مترًا عن مستوى سطح البحر، ويشهد هذا الطريق المخيف العديد من الانهيارات الأرضية، وسقوط الصخور، والضباب، ويتكون من ممر واحد فقط، ويتميز بالمنحدرات الضيقة، وهو غير مدعم بحواجز، ويطلق عليه اسم "طريق الموت"، إذ توفي بسببه نحو 300 شخص تقريبًا في عام 1994 قبل إجراء الإصلاحات؛ إذ قد عبّد شارع حديث باتجاهين للتقليل من الأزمات الخانقة المؤدية إلى الحوادث الخطيرة.
• طريق زوجي لا باس في الهند: يبلغ طوله 9 كيلومتر، أما ارتفاعه عن مستوى سطح البحر فهو 3,528 متر، ويعد هذا الطريق الجبلي من أصعب الطرق في العالم؛ لأنه يتمتع بطقس قاسٍ، ولا توجد له دعامات جانبية، بالإضافة إلى منحدراته الحادة والضيقة وغير المعبدة، فهو طريق يمرّ عبر أعلى سلسلة جبال في العالم.
• طريقي كوليما ولينا السريعين في روسيا: يوجد هذان الطريقان غير المعبدين في سيبيريا، ويبلغ طولهما حوالي 3,080 كيلومتر، ويشتهران بالطقس القاسي والبارد جدًا، والثلوج، والطين، وتدني مدى الرؤية، والسفر عبر سيبيريا مرورًا بهذين الطريقين يعد تحديًا خطرًا.
• طريق بان أمريكان السريع: يقع هذا الطريق في أمريكا الشمالية والوسطى والجنوبية، ويبلغ طوله 48,000 كيلومتر، وأقصى ارتفاع له يبلغ 3,200 متر عن مستوى سطح البحر، يتسم بالتضاريس الصعبة، وتواجد العصابات والحيوانات البرية، وطريق بان أمريكان ليس خطيرًا تمامًا، وهو ليس أسوأ من أيّ طريق سريع في الولايات المتحدة، لكن صعوبته وخطورته تكمن في بعض الأجزاء والأماكن منه، وخاصة عندما يمرّ عبر المكسيك وأمريكا الوسطى، إذ يتواجد فيه أفراد العصابات.

أسباب خطورة بعض الطرق في العالم

يتسبب إهمال بعض السائقين بقواعد المرور بالعديد من الحوادث يوميًا، كما أن انعدام الأمان في الطرق ذاتها لكونها خطرة جدًا يعدد سببًا في كثرة الحوادث، ويتضرر العديد من السائقين والمشاة أو المارة على جوانب الطرق بإصابات وخيمة ومكلفة علاجيًا نتيجة إهمال البعض لقواعد السير والمرور وسوء البنية التحتية وعدم وجود صيانات مستمرة لبعض الطرق، إذ يمكن تجنب بعض هذه الإصابات بصيانة هذه الطرق دوريًا، ومن الأمور التي تجعل من الطرق غير آمنة:^[٤]

• الحفر في الطرق.
• الحواجز الجانبية المفقودة.
• قلة إشارات المرور في الطريق.
• تراكم الصقيع والثلوج في الطرقات.
• التغيرات المفاجئة في المواد التي بنيت منها هذه الطرق.
• الاتجاهات غير الصحيحة على الطريق.
• التصاميم الهندسية السيئة للشوارع.

أطول طريق في العالم

يعد طريق بان أميركان السريع الذي يشمل نظام الطرق السريعة بين الولايات المتحدة بأكملها أطول طريق سريع في العالم، إذ يبلغ طوله حوالي 48,000 كيلومتر، ويتكون من عدة طرق سريعة متصلة مع بعضها البعض، ويربط هذا الطريق أكثر من 20 دولة في الأمريكتين مع بعضها باستثناء فجوة يبلغ طولها 100 كيلومتر في منتصف الطريق، والتي تقع بين كل من بنما وكولومبيا، والمعروفة باسم Darién Gap، وقد صُمم مشروع طريق بان أميريكان السريع في عام 1923، وهو يمتد من مدينة بوينس آيرس في أمريكا الجنوبية إلى مدينة إدمونتون في أمريكا الشمالية، وأكملت المكسيك الجزء الأول من هذا الطريق السريع الشهير في عام 1950، بعدها بدأت بإكمال الطريق جزئيًا في البلاد، بينما أُنشئت الأقسام الأخرى للطريق من خلال بلدان أمريكا الوسطى الصغرى بمساعدة من الولايات المتحدة.^[٥]

تاريخ نشأة الطرق

رسمت الطرق آثارها قبل آلاف السنين من التخطيط الحضري والعمراني وقبل ظهور السيارات أو حتى الآلات المزودة بعجلات، وتشكلت طرقنا الأولى تلقائيًا من قبل البشر الذين كانوا يمشون في المسارات نفسها مرارًا وتكرارًا للحصول على الماء والعثور على الطعام، ومع ترحال مجموعات صغيرة من الناس بين القرى والبلدات والمدن، أصبحت مسارات المشي طرقًا أكثر رسمية، وبعد ظهور العجلة لأول مرة قبل حوالي 7000 عام، باتت الطرقات التي تسير عليها العربات المحملة بأوزان كبيرة مليئة بالآثارة العميقة لتتحول عبرها الطرقات إلى مستنقعات طينية، وخاصة عند هطول الأمطار، الأمر الذي استدعى إنشاء الطرق والشوارع البدائية، وخلال مئات السنوات تطورت الطرقات والشوارع كثيرًا لتصل إلى ما هي عليه حاليًا.^[٦]

مؤسس الطرق الحديثة

ولد جون لودون مكآدم John Loudon McAdam في اسكتلندا في عام 1756، لكنه انتقل إلى نيويورك في عام 1790 لكسب ثروته، وعند وصوله في فترة ما بعد الحرب الثورية في أمريكا، بدأ العمل مع عمه وأصبح وكيلًا ناجحًا وتاجرًا لغنائم الحرب، بعد عودته إلى اسكتلندا اشترى عقارًا خاصًا به، وسرعان ما شارك في صيانة مدينة آيرشاير "مسقط رأسه" ليصبح أمينًا على الطرقات هناك، وفي ذلك الوقت كانت الطرقات إما ترابية عرضة للأمطار والطين أو مرصوفة بالصخور والحجارة باهظة الثمن، وكانت تتعرض للتلف في أغلب الأوقات بعد فترة وجيزة من بنائها.

وكان مكآدم مقتنعًا بأنه لن تكون هنالك حاجة لطرقات مرصوفة بقطع حجرية ضخمة لتحمل وزن العربات المارة طالما ظل الطريق جافًا، وهنا جاء بفكرة رفع حواف الطرق لضمان تصريف مناسب للمياه، ثم صمم أسطح الطرق باستخدام حجارة مكسرة وضعت في أنماط متناظرة وضيقة ومغطاة بالحجارة الصغيرة لإنشاء سطح صلب، بعدها اكتشف أن الطرقات يجب أن تتكون من حجارة وصخور مكسرة لملء الفراغات، ثم يجب التدرج في أحجامها إلى حجم ثابت من القطع، ويمثل تصميم مكآدم المسمى "طرق مكآدم" تقدمًا ثوريًا في إنشاء الطرق في ذلك الوقت.^[٧]

المراجع

1. ↑ "Roadways", toppr, Retrieved 2019-12-16. Edited.
2. ↑ "The world's most dangerous roads - get the data", theguardian,2011-05-11، Retrieved 2019-12-16. Edited.
3. ↑ Kelley Marks (2019-04-29), "The 12 Scariest and Most Dangerous Roads in the World"، wanderwisdom, Retrieved 2019-12-16. Edited.
4. ↑ SafeRoadsUSA (2019-03-26), "Understanding the Link Between Unsafe Road Conditions and Car Accidents"، makeroadssafe, Retrieved 2019-12-16. Edited.
5. ↑ "The world’s longest highways", roadtraffic-technology,3-11-2013، Retrieved 28-11-2019. Edited.
6. ↑ STEVE ABRAMS (16-5-2013), "The Unseen History of Our Roads"، roadandtrack, Retrieved 28-11-2019. Edited.
7. ↑ Mary Bellis (6-2-2019), "John Loudon McAdam Changed Roads Forever"، thoughtco, Retrieved 28-11-2019. Edited.