متى تغير البواجي

بواسطة: - آخر تحديث: ٠٥:٣٣ ، ١٦ يوليو ٢٠٢٠
متى تغير البواجي

ما هي البواجي؟

هل سمعت يومًا بالبواجي أو سمعات الإشعال؟ أو هل ذكر لك الميكانيكي يومًا أن البواجي في سيارتك قد تعطلت وتحتاج إلى تغيير؟ البواجي أو شمعات الإشعال Spark Plug؛ هي عبارة عن جهاز كهربائي يكون موجودًا على رؤوس الأسطوانات لبعض محركات الاحتراق الداخلي، والهدف منها هو إشعال خليط البنزين والهواء المضغوط عن طريق إطلاق شرارة داخل أسطوانة المحرك، وتمتلك البواجي قطبًا كهربائيًا مركزيًا معزولًا موصولًا بملف الإشعال Ignition Coil أو بدائرة مغناطيسية خارجية بسلك معزول بشدة أيضًا، مما يشكل مع الطرف الأرضي لقاعدة البواجي شرارة الإشعال داخل الأسطوانة، ويمكن تقسيم محركات الاحتراق الداخلي إلى محركات اشتعال بالشرارة، والتي تتطلب شمعات الإشعال أو البواجي لبدء عملية الاحتراق، ومحركات اشتعال بالضغط وهي محركات الديزل، والتي تعمل من خلال ضغط الهواء ثم ضخ الديزل في خليط الهواء المضغوط المسخن ثم إشعال الخليط تلقائيًا.[١]


موعد تغيير البواجي

إن موعد تغيير البواجي في سيارتك يعتمد بداية على التعليمات الموجودة في دليل المالك لسيارتك، والذي يكون عادة كل 30,000 ميل أو 48,280 كيلو متر تقريبًا، ولكن إذا لم يذكر دليل مالك سيارتك إرشادات وموعد تغيير البواجي، أو إذا كنت لا تتذكر متى كانت آخر مرة غيرت فيها البواجي في سيارتك، أو لاحظت ظهور علامات خلل في البواجي، فيجب عليك تغييرها، هنالك قاعدة عامة تقول أنه يجب عليك أن تغير البواجي في سيارتك كل 20,000 إلى 40,000 ميل أو 32,186 إلى 64,373 كيلو متر تقريبًا، وذلك بناءً على المسافة التي تقطعها في سيارتك بالإضافة إلى نوع السيارة التي تمتلكها، فعلى سبيل المثال، إذا كنت تمتلك سيارة عالية الأداء، فستحتاج إلى تغيير البواجي بوقت أسرع مما تفعله مع سيارة عادية تمتلك عدد دورات محرك أقل وأداءً أقل قوة.[٢]


طريقة تغيير البواجي

ستتعرف معنا الطريقة الصحيحة والدقيقة لتغيير البواجي في سيارتك، وهي:[٣]

إزالة البواجي القديمة

  • حدد مكان البواجي في سيارتك، ويمكنك الرجوع إلى دليل المالك للتأكد من مكانها، ففي البداية افتح غطاء المحرك، ويجب أن ترى مجموعة من 4 إلى 8 أسلاك متصلة بعدة نقاط مختلفة في حجرة المحرك؛ إذ ستكون البواجي موجودة في المحرك في نهايات هذه الأسلاك.
    • في المحرك الذي يحتوي على 4 أسطوانات، ستكون البواجي في أعلى أو على جانب المحرك على التوالي.
    • وفي محرك الـ6 أسطوانات الطولي، فستوجد البواجي فيه أعلى أو على جانب رأس المحرك، وفي محركات الـV6 و الـV8، فستكون فيهما البواجي منفصلة عن بعضها البعض بالتساوي على كل جانب من جوانب المحرك.
    • تحتوي بعض السيارات على أغطية محركات يجب عليك إزالتها أولًا لرؤية أسلاك توصيل البواجي، وتتبعها لكي تصل إلى البواجي في المحرك، ولا تنسَ أن تتأكد دائمًا من دليل المالك للتعرف على مكان البواجي وعددها وعلى القياس الصحيح لمفتاح الفكّ الذي تحتاجه لإزالتها، ويجب عليك ترقيم أسلاك البواجي وتعيين كل سلك إلى مكانه الصحيح في أسطوانات المحرك حتى لا تُخطئ في أماكنهم عند إعادة تركيبهم، وبعد إزالة الأسلاك تحقق منهم وافحص كل سلك إذا كان يحتوي على شقوق أو تلف واضح لأنه ربما قد تكون بحاجة إلى أسلاك بواجي جديدة.
  • اترك المحرك يبرد قبل إزالة البواجي، فإذا كنت تقود سيارتك لبعض من الوقت، فيصبح المحرك ساخنًا للغاية، هو والأجزاء المرتبطة به كالبواجي ونظام العادم، ولهذا تأكد من إزالتها عندما يبرد المحرك تمامًا وتكون قادرًا على لمسه، وفي هذه الخطة ستحتاج إلى هذه الأدوات:
    • مفتاح سقاطة Socket Drive Wrench.
    • ذراع توصيل Extension Bar.
    • مفتاح بحجم البواجي لكي تتمكن من فكها، وهو يكون مشمولًا في أغلب مفاتيح السقاطة.
    • مقياس لفحص فجوة البوجية Spark Gap Gauge or Feeler Gauge، وهو متوفر في أي متجر لبيع قطع غيار السيارات.
  • الآن يجب عليك أولًا إزالة البواجي، وذلك من خلال سحب قابس الأسلاك من المحرك عن طريق الإمساك به من القاع قدر الإمكان، ثم اسحبه برفق وحذر لرؤية البواجي، وتذكر ألا تضغط على السلك لسحب البواجي، وإلا ستتسبب في تعطيل الأسلاك وتعطّل الشرارة التي ستخرج من البواجي، ثم عليك بتركيب مفتاح الفكّ على البواجي وإزالتها من مكانها بحذر.
    • وإذا أردت أن تتأكد إذا كانت البواجي لديك بحاجة إلى تغيير، فما عليك فعله سوى سحب بوجية واحدة، والتأكد من الفراغ الموجود على رأسها، وإذا كانت بحاجة إلى استبدال، فركبها وتأكد من تركيبها بالطريقة الصحيحة، واذهب بالسيارة إلى محلات القطع واشترِ البواجي الجديدة، وبعد ذلك تأكد من إزالة جميع البواجي وتتبع مكانها الصحيح، وذلك لأن شعلات البواجي تتم بحسب ترتيب معين، وعند تركيب أي بوجية بمكانها الخاطئ فسيعمل المحرك بخشونة أو لن يعمل على الإطلاق، ويمكنك أن تتسبب في تلف المحرك.
    • تذكر: إذا أخرجت أكثر من بوجية دفعة واحدة، فتأكد من ترقيم الأسلاك من خلال شريط لاصق، ثم اكتب رقم المدخل على الأسلاك لترجعها في نفس المكان الصحيح الذي كانت فيه.
  • الآن يجب عليك قياس فراغ الشعلة في البوجية، ويجب أن يكون هذا الرقم قياسًا محددًا، وهو يتراوح في الأغلب بين 0.028 إلى 0.060 بوصة، ويجب أن يكون بين أداء القياس والشعلة فجوة صغيرة بحسب البواجي التي تملكها، وتأتي معظم البواجي حاليًا مضبوطة مسبقًا وفقًا لرقم موديل البوجية وفراغ الشعلة، ولكن لا يوجد ضرر من أن تتأكد بنفسك من العيار والقياس الصحيح للبواجي وفجوة الشعلة، وتأكد من الرجوع إلى دليل المالك الخاص بسيارتك لمعرفة المسافة المثلى لفجوة البوجية باستخدم مقياس الفجوة.
    • إذا لاحظت أن مسافة فجوة البوجية أعلى مما يجب أن تكون عليه، ولكن لا يزال القابس Spark Plug Gap بجودة عالية نسبيًا وقابلًا للتعديل، فيمكنك تعديله وتغير عيار الشعلة من خلال الضغط بلطف على القابس على سطح خشبي مع وجود المقياس بين فجوة القابس حتى يصبح بالقياس الصحيح، أو يمكنك ببساطة شراء البواجي الجديدة، ويُنصح عادةً باستبدال البواجي بعد كل 20,000 كم أو 12,000 ميل، أو كما هو موضح في دليل المالك في سيارتك، والبواجي ليست باهظة الثمن، ومن الجيد استبدالها على فترات منتظمة لتصبح سيارتك خالية من المتاعب وللحصول على الشرارة المناسبة.
    • إذا أردت أن تغير البواجي الخاصة بسيارتك باستمرار، فأحضر الأدوات والمعدات المناسبة ذات الجودة العالية، مثل مدقق فجوة بجودة ممتازة، وهو في الأساس عبارة عن حلقة معدنية يمكنك استخدامها لمعرفة ما إذا كانت الأقطاب الكهربائية للبواجي قريبة بما يكفي لإطلاق الشعلة بالطريقة الصحيحة، كما أن المقياس التحسسي Feeler Gauge يكون أكثر دقة ويؤمن نطاقًا أوسع من الخيارات، وهذا الأمر ينطبق على أجزاء السيارة أيضًا، إذ يجب عليك شراء قطع غيار ذات جودة عالية أو قطع أصلية، ومع أنها ربما تكون أغلى من القطع العادية إلا أنها تعطيك راحة البال والموثوقية.
  • وآخر خطوة في عملية إزالة البواجي هي التأكد من البواجي الموجودة حاليًا على سيارتك، فمن الطبيعي أن تبدو البواجي متسخة إلى حد ما، حتى إذا كان لا يوجد فيها مشاكل، ولكنك ستحتاج إلى تغيير البواجي إذا رأيت عليها أي تراكم أبيض أو ليموني اللون حول الأقطاب، أو إذا رأيت أي علامات احتراق بسبب فقدان أحد الأقطاب، وإذا كانت المقابس Plugs منحنية أو سوداء أو مكسورة، فقد تكون لديك مشكلة ميكانيكية في المحرك ويجب عليك استشارة ميكانيكي مؤهل أو الذهاب إلى كراج قريب لتحديد المشكلة.

تركيب البواجي الجديدة

  • بداية يجب عليك شراء البواجي البديلة الصحيحة، ويمكنك الرجوع إلى دليل المالك أو الكتيب الذي يعرض النوعية والقياس الصحيح نسبة لنوع سيارتك وموديلها، إذ إن هنالك المئات من الأنواع المختلفة من البواجي والقياسات الخاصة بها، والتي تتراوح في السعر من أقل من دولارين إلى 15 دولارًا، ومنها ما هو مصنوع من البلاتين والإيتريوم والإيريديوم وغيرها، ولكن عادة ما تكون البواجي المصنوعة من المعادن الثمينة مثل الإيريديوم والبلاتين أغلى بكثير من المعادن الأقل منها كالنحاس، كما أنها تقاوم التآكل أفضل منها أيضًا، وإذا لم تكن متأكدًا من اختيار النوع الصحيح، فاستشر وكيل قطع غيار السيارات، أو محلات قطع الغيار.
    • هناك قاعدة مهمة تفيد بأنك يجب أن تحصل على نفس البواجي الموجودة على سيارتك، ولا تستخدم البواجي الأقل تكلفة نهائيًا، ولا تفكر حتى في إصلاح البواجي القديمة، لأن شركات تصنيع البواجي وضعت المقابس بوضع ثابت لسبب وجيه، ولهذا، يجب أن تُبسّط الموضوع على نفسك واستخدم البواجي الجديدة شريطة أن تكون نفس البواجي المستخدمة حاليًا في سيارتك.
    • يمكنك عادةً شراء البواجي بمقابس شرارة إما ثابتة أو قابلة للتعديل، لذا فالأمر متروك لك إذا كنت ترغب في التأكد من المقابس بانتظام وإجراء تعديلات طفيفة عليها، وإذا أردت استخدام البواجي بمقابس قابلة للتعديل، فتأكد من حصولك على القياس الصحيح الذي يتناسب مع سيارتك، وهذا النوع من البواجي سيمكّنك من تعديل المقابس في أي وقت وبسرعة.
  • ضع في اعتبارك وجوب التنظيف حول الأسلاك قبل إعادة تركيب البواجي الجديدة، فعند تغيير البواجي، سيتاح لك فرصة جيدة لفحص الأسلاك بحثًا عن أي تآكل والتنظيف حولها أيضًا، ويمكنك ذلك من خلال استخدام فرشاة سلك أو بالهواء المضغوط.
  • ضع البواجي الجديدة وأحكم تركيبها بمفك السقاطة، فبعد أن أزلت البواجي القديمة من المحرك، حان الآن الوقت لتركيب البواجي الجديدة، ويجب أن تشدها بلطف، ولا تحكم إغلاقها بشدة كي لا تتلف المداخل، ولتتفادى إصلاحات مكلفة محتملة، وتذكر أن توصل أسلاك البواجي بالبواجي الجديدة بحسب الترتيب الذي كانت عليه على البواجي السابقة، ثم أزل علامات الكتابة التي وضعتها سابقًا لتحديد أرقام الأسلاك ومداخلها، وبعد الانتهاء من تركيبها، يمكنك التعرف على المقدار الصحيح لشد البواجي من خلال العودة إلى دليل الخدمة لسيارتك وليس دليل المالك.
  • شحّم البواجي قبل تركيبها، إذ يمكنك وضع كمية صغيرة جدًا من مادة التشحيم المضادة للالتصاق على أسلاك البواجي إذا كان محرك سيارتك مصنوعًا من الألومنيوم، وتمنع مادة التشحيم حدوث ردات الفعل بين المعادن المختلفة، كما يمكنك أيضًا استخدام كمية قليلة من مركّب السيليكون العازل في الجزء الداخلي من غطاء سلك توصيل البواجي لتسهيل إزالتها في المستقبل، وتذكر دائمًا بأن تلِفّ البوجية للخلف على المدخل المخصص لها حتى تحدد مكان الفتحة بالطريقة الصحيحة، وذلك حتى لا يحدث تآكل في أسنان البوجية وأسنان المدخل، كما تأكد من إعادة غطاء السلك في مكانه على البوجية، وقد تضطر أحيانًا إلى الضغط عليه حتى يركب مكانه كما هو مطلوب، لأنك إذا لم تُعده إلى مكانه فسيتسبب هذا الأمر في اختلال حركة المحرك، كما أنك ستشعر في اهتزاز السيارة وخشونة المحرك.


قد يُهِمُّكَ

أي عطل يصيب البواجي في محركك، فإن سيارتك لن تعمل أو تتحرك، لأنه لا يوجد هنالك شرارة إشعال داخل المحرك، ومن علامات تعطل البواجي في السيارة والتي يجب أن تكون على علم بها، هي:[٤]

  • بطء في تسارع السيارة: إن السبب الأكثر شيوعًا لضعف التسارع في معظم المركبات هو وجود مشكلة في نظام الإشعال، وتحتوي المحركات الحديثة في يومنا هذا على أجهزة استشعار متعددة تُطلع الكمبيوتر ونظام الإشعال على موعد إرسال النبضات الكهربائية لإطلاق شعلة الإشعال في البوجية، ولهذا، فإن مشكلة بطء التسارع في سيارتك قد تكون بسبب مشكلة في حساس أو مستشعر الشرارة، وفي بعض الأحيان تكون المشكلة بسيطة كحدوث تآكل في رأس البوجية.
  • زيادة في استهلاك الوقود: تساعد البوجية التي تعمل بكامل طاقتها على حرق الوقود بكفاءة في دورة الاحتراق في المحرك، وعند حدوث هذا الأمر، فسيكون بمقدور سيارتك تحقيق استهلاك وقود أفضل من المعدل المتوسط، ولكن عند حدوث خلل في البواجي، فإن السبب إما أن تكون الفجوة بين أقطاب البواجي الكهربائية قريبة جدًا أو بعيدة جدًا، وفي هذه الحالة يمكن للميكانيكي إخراج البواجي من أماكنها وفحصها ثم معايرة الفجوة إلى الوضع الصحيح الذي كانت عليه عند شرائها، ولهذا فإذا كان استهلاك الوقود في سيارتك مرتفعًا فيعود ذلك الأمر إلى اهتراء رؤوس البواجي.
  • حدوث خلل في عمل المحرك: إذا حدث خطأ أو خلل ما في محرك سيارتك، فعادةً ما يكون ذلك بسبب مشكلة في نظام الإشعال، وعادة ما يحدث هذا الخلل في السيارات الحديثة بسبب عطل في المستشعر أو الحساس، ومع ذلك، قد يكون هذا الخلل ناتجًا أيضًا عن سلك البوجية أو أن يكون طرف البوجية موصولًا بسلك تالف، ويمكن ملاحظة هذا الخلل من خلال الأصوات المتقطعة أو الطقطقة من المحرك، وإذا لم تُصلح هذا العطل فسيتسبب بازدياد انبعاثات العادم، وستنخفض قوة المحرك، بالإضافة إلى ازدياد استهلاك الوقود.
  • تقطّع أداء المحرك: قد تلاحظ وأنت تقود سيارتك تقطّع حركة المحرك، ويكون المحرك في هذه الحالة لا يستجيب كليًا للسائق ودواسة الوقود، إذ تصبح قوته متقطعة، أي تأخذ بالزيادة والنقصان، والسبب هو أن المحرك يمتص هواءً أكثر من الوضع الطبيعي في عملية الاحتراق، مما يتسبب في تأخير توليد الطاقة، ويمكن أن يكون سبب هذه المشكلة هو وجود خلل في البواجي.
  • ارتجاجات في المحرك أثناء الوقوف: قد تتسبب البوجية المتآكلة بحدوث ارتجاجات وتذبذب في المحرك أثناء التوقف، وهذا الأمر يسبب اهتزاز سيارتك أيضًا، وهذا الأمر يمكن أن يدل على وجود مشكلة في إحدى البواجي بحيث لا يوجد احتراق داخل الأسطوانة أثناء التوقف.
  • صعوبة في تشغيل المحرك: إذا كنت تواجه مشكلة في تشغيل سيارتك، فربما يدل هذا الأمر على تآكل في البواجي، وذلك لأن البواجي هي الجزء المسؤول عن تشغيل المحرك، وإذا ظهرت لديك هذه المشكلة فيجب عليك الاتصال بمكانيكي للتعرف على المشكلة وعلاجها.


المراجع

  1. "How spark plugs work", gsparkplug, Retrieved 11-7-2020. Edited.
  2. "How Often Should You Change Your Spark Plugs? Signs to Look For, Tips, & More", nadaguides, Retrieved 11-7-2020. Edited.
  3. Chris Latocki (12-4-2019), "How to Change Spark Plugs in a Car"، wikihow, Retrieved 11-7-2020. Edited.
  4. Timothy Charlet (12-1-2016), "Symptoms of Bad or Failing Spark Plugs"، yourmechanic, Retrieved 11-7-2020. Edited.