مقود السيارة لا يتحرك: تعرف على الأسباب والحلول

محتويات

١ مقود السيارة لا يتحرك، ما السبب؟
٢ إليك طريقة حل مشكلة عدم حركة مقود السيارة
٣ تعرف على أشهر مشاكل مقود السيارة
٤ مَعْلومَة: ما أجزاء مقود السيارة؟
٥ المراجع

مقود السيارة لا يتحرك، ما السبب؟

عجلة القيادة أو مقود السيارة هو من الأجزاء الأكثر أهميّة في سيارتك، وبدون عمل عجلة القيادة بالشكل الصحيح لن تتمكّن من التحكّم بالسيارة أو توجيهها، وهذا سيضعك في موقف خطير وربما يتسبب لك بحادث سير لا قدّر الله، وقد يرجع عدم تحرّك عجلة القيادة لعدّة أسباب منها:^[١]

وجود مشكلة في قفل عجلة القيادة: فإذا لم تدور عجلة القيادة، ولم يتم تشغيل مفتاح الإشعال، فمن المحتمل أنك نشّطتَ قفل عجلة القيادة، ولإلغاء تنشيط القفل، أدر المفتاح الموجود في زر الإشعال في نفس الوقت الذي تحاول فيه إدارة عجلة القيادة.
وجود مشكلة في نظام التوجيه المُعزز: إذا شعرت بأن عجلة القيادة الخاصة بك ثقيلة وصلبة ولا تتحرك خاصة عند السرعات المنخفضة، فقد يكون هناك مشكلة في نظام التوجيه المعزز لسيارتك، وإذا كان هناك أي مشاكل في حامل التوجيه فقد يكون من الصعب توجيه عجلة القيادة، وسيكون هناك صعوبة في الانعطاف لليسار وبالمقابل يمكنك الانعطاف يمينًا أو العكس، وبهذه الحالة يجب أن تتجه لميكانيكي السيارات لحل مشكلة نظام التوجيه.

وجود مشاكل في نظام توجيه الطاقة: قد يكون سبب تعطّل عجلة القيادة هو سائل التوجيه القديم والمتسخ، وتسرّب سائل التوجيه المعزز، ومستوى سائل التوجيه المنخفض للطاقة وغيرها من الأسباب المتعلقة بسائل التوجيه المسؤول عن توجيه عجلة القيادة بواسطة رف التوجيه، ويمكن أن يتوقف النظام بأكمله عن العمل بسبب مشاكل نظام التوجيه عمومًا مثل الكسور أو تلف الأجزاء.
تلف في وصلة توجيه السيارة: قد يصبح توجيه السيارة صعبًا وعجلة القيادة لا تتحرك بسبب تلف في وصلة توجيه السيارة التي تربط بين عجلة القيادة وحامل التوجيه، لذلك عليك معالجة المشكلات المتعلّقة بنظام توجيه سيارتك على الفور.

إليك طريقة حل مشكلة عدم حركة مقود السيارة

هناك عدد من المشاكل التي يمكنك مواجهتها مع عدم حركة مقود السيارة، إليك فيما يلي أبرز حلول هذه المشاكل:^[٢]

تأكّد من وجود زيت كافي لأنظمة التوجيه المعزز: فالزيت يجب أن يكون بمقدار كافٍ ليعمل نظام التوجيه المعزز جيدًا، وإذا لم يكن هناك زيت أو كان مستواه منخفضًا فلن يتمكن النظام من ممارسة ضغط كافي لتوجيه سيارتك.
استبدل النظام الهيدروليكي أو الكهربائي: في العادة يتم استخدام مكونات هيدروليكيّة أو كهربائيّة لدعم إمكانية تدوير عجلة القيادة، وإذا شعرت أن هناك خلل في قوة التوجيه، يمكنك حل المشكلة عن طريق أخذ السيارة لورشة تصليح واستبدال النظام الهيدروليكي، أما بنظام التوجيه الكهربائي، فغالبًا سيوجد عيب أو تلف في الفتيل، وهنا يجب استبدال الفتيل بآخر جديد.
افحص السيارة باستمرار: من الأمور المهمة التي قد تحدث لسيارتك صعوبة في توجيه المقود، أو توجيهه في أضيق الحدود، فجميع أجزاء السيارة عبارة عن مكونات ميكانيكيّة دقيقة وقد تتآكل أو تتلف بسرعة، لذلك عليك التوجه بانتظام لورشة التصليح وفحص سيارتك لمعرفة المشكلة وحلّها فورًا قبل أن تتفاقم.
اشحن البطارية أو اشترِ واحدة جديدة: قد يكون السبب في عدم حركة مقود السيارة هو وجود عطل أو خلل في البطارية، في هذه الحالة عليك استبدال البطارية، فالمدة القصوى للبطارية منذ بداية استخدامها هي من 5 إلى 7 سنوات كحدّ أقصى، وبعد ذلك يجب عليك استبدالها.
غيّر الحزام V: قد يكون السبب في مشاكل المقود هو وجود كسر أو انزلاق في الحزام V فهو المسؤول عن التوجيه المعزز والمولد والمضخة، فإذا كنت تشك في ذلك عليك إيقاف تشغيل السيارة، وتغيير الحزام واستبداله بآخر جديد، وبعد ذلك سيعمل نظام التوجيه مرة أخرى وسيعمل المقود بشكل طبيعي، وعمومًا يجب أن تغيّر هذا الحزام دوريًا كلما قطعت السيارة مسافة من 80 إلى 120 ألف كيلومتر.

تعرف على أشهر مشاكل مقود السيارة

إنّ أي مشكلة في عجلة القيادة تحتاج إلى حل فوري لإنهائها في الحال، وفيما يلي مجموعة من أهم وأشهر مشاكل مقود السيارة:^[٣]

إغلاق عجلة القيادة عند محاولة تشغيل سيارتك: إذا تم إغلاق عجلة القيادة عند محاولتك تشغيل سيارتك، فمن المؤكّد أن السبب وراء ذلك يرجع إلى ميّزة الأمان المصممة لمنع سرقة سيارتك، فإذا حاول أحدهم توصيل سيارتك وتوجيه العجلة عندما لا يكون المفتاح في مكان التشغيل، فإن العجلة ستُغلق، على الرغم من أهميّة هذه الميزة إلا أنها قد تؤدي إلى إيقاف عجلة القيادة.
صعوبة دوران عجلة القيادة: فقد تعاني من مشكلة صعوبة دوران عجلة القيادة فجأة أثناء قيادتك للسيارة، وربما يكون السبب وجود مشاكل في نظام التوجيه المعزز، فنظام التوجيه المعزز يحتوي على العديد من المكونات المعرّضة للفشل بما في ذلك مضخة التوجيه المعزز.
تسرّب سائل توجيه المعزز: فقد يؤدي تسرّب سائل التوجيه المعزز إلى عدم عمل النظام بالشكل الصحيح، وإذا لاحظت هذه المشكلة أثناء قيادتك لسيارتك، أوقفها على جانب الطريق واطلب شاحنة لسحبها لورشة التصليح للقيام بالإجراء اللازم لها.
تحرّك عجلة القيادة إلى اليمين أو اليسار فجأة: فهذه من أعطال المقود المشهورة والخطيرة في نفس الوقت، فقد يؤدي ذلك إلى انحراف سيارتك والوقوع على جانب الطريق أو في حفرة، قد يكون السبب وراء ذلك هو الإطارات المنفوخة بشكل زائد، أو وجود فرجار عالق في مكابح السيارة، وقد يؤدي ذلك إلى مشاكل أخرى إذا لم تحل المشكلة الرئيسيّة.
اهتزاز عجلة القيادة: إذا اهتزت عجلة القيادة عند الفرملة فمن المحتمل أن تكون دوارات الفرامل غير مستوية ومشوّهة، والاهتزاز عند تدوير السيارة قد يدل على وجود خلل في مضخة التوجيه المعزز، أو يكون السبب أنّ محمل العجلة مفكوك، أما إذا استمرت عجلة القيادة بالاهتزاز طوال وقت القيادة فهذا يعني أنّ الإطارات غير متوازنة.

مَعْلومَة: ما أجزاء مقود السيارة؟

هناك عدّة أجزاء لمقود السيارة، وهذه الأجزاء هي:^[٤]

عجلة القيادة: وهي عجلة التحكّم لتوجيه السيارة من قِبل السائق، تحتوي العجلة على مفتاح مؤشر حركة المرور، ومفتاح الضوء، ومفتاح المسّاحات وغيرها، ويتم استخدام عجلة القيادة في جميع السيارات والحافلات والشاحنات دون استثناء.
عمود التوجيه: يتم تركيب عمود التوجيه داخل عمود التوجيه المجوّف، ويقع عمود التوجيه في الجزء العلوي من نظام التوجيه وهو موصول مباشرة بعجلة القيادة، وعند تدوير عجلة القيادة سيتم تدوير هذا العمود وستنتقل الحركة إلى صندوق التوجيه.
جهاز التوجيه: يحتوي على التروس التي تنقل مدخلات توجيه السائق إلى رابط التوجيه الذي يدير العجلات، ويضاعف هذا الجهاز تغييرات توجيه السائق بحيث تتحرّك العجلات الأماميّة أكثر من عجلة القيادة.
ذراع القارب: وهو مخصص لتصحيح التوجيه عندما تكون السيارة مزودة برفع التعليق.
مفاصل كروية: وهي عبارة عن محامل كروية تربط أذرع التحكّم بمفاصل التوجيه.
رابط السحب: وهو المسؤول عن ربط ذراع السيارة بذراع التوجيه، ويتصل بمجموعة قضيب الربط.
ذراع التوجيه: وهي عبارة عن ذراع لنقل قوة الدوران من جهاز التوجيه إلى رابط السحب، وهي التي تسمح للسائق بتوجيه السيارة بدقة وأمان.
كعب المحور: وهو مسؤول عن حركة العجلة اليُمنى في السيارة.
مفصل التوجيه: وهو ذلك الجزء الذي يحتوي على محور العجلة، ويرتبط بمكونات التعليق والتوجيه، يتم إرفاق مجموعة العجلة والإطارات بمحور المفصل حيث يدور الإطار.
ذراع قضيب التعادل الأيسر: ترتبط قضبان الربط اليمنى واليسرى مع بعضها البعض بواسطة رابط مركزي يتم تثبيته على ذراع بيتمان على ترس التوجيه وذراع التباطؤ على جانب الراكب داخل السيارة.