محتويات
تحطّم الطائرات
لا بدَ أن ركوب الطيارة يُعدُّ ممتعًا لكَ ومخيفًا في الوقت ذاته، إذ لا بدّ تخشى أن تتعرض الطائرة التي تركبها لحادث يُحطمها، لذلكَ دعنا نوضح لكَ ما يُمكنُكَ اتباعه عند تعرض الطائرة التي تركبها أو تقودها لحادث، وأكثر الأماكن أمنًا لهبوطكَ فيها إن كنتَ قائدًا لطيارة تعرضت للتحطم.
يرتبط حادث الطيران بتشغيل الطائرة وفقًا ما عرّفته إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إلى جانب اتفاقية الطيران المدني الدولي، ولا يمكن القول بأن أي تصادم للطائرة يسمى حادث طيران، إنما ينبغي أن يكون مستوى هذا الحادث مرتفع إلى حد أن يُصاب أشخاص على متن الطائرة بجروح خطيرة أو أن تتعرّض الطائرة لأضرار واضحة وفي أحيانًا تتحطّم.
يتمتع مكتب دوان للمحاماة The Doan Law Firm الموجود داخل الولايات المتحدة الأمريكية بخبرة واسعة في التعامل مع حالات حوادث الطيران، ويمكن من خلال هذا المكتب تحديد موعد استشارة أولية لدى شركة Doan Law Firm في أيّ وقت، ويحقق مجلس سلامة النقل الوطني NTSB بحوادث الطيران داخل الولايات المتحدة، وبالرغم من وجود حقائق محددة وثابتة مرتبطة بحوادث الطيران تسهّل التحقيق في هذه الحوادث إلا أن بعض حوادث الطيران تتكرر كثيرًا داخل الولايات المتحدة الأمريكية وحول العالم.[١]
ما هي أكثر الأماكن أمانًا في حال تحطم الطائرة؟
يُعد السفر بالطائرة وسيلة النقل الأكثر أمانًا حول العالم، ففي العام 2016م وللسنة السابعة على التوالي لم تسجّل الولايات المتحدة الأمريكية أي حالة وفاة ناتجة عن حوادث الطيران للطائرات التابعة لشركات الطيران المعتمدة في هذه البلاد، ويذكر الخبراء أن نسبة أو احتمالية موت الأشخاص بحوادث الطيران كبيرة جدًا، ولكن بعض الأشخاص فضوليون يبحثون عن أكثر الأماكن أمانًا داخل الطيارة في حال تعرّضت لحادث معين، والجواب بطبيعة الحال يعتمد على نوع الحادث التي تتعرض له الطائرة.
ذكرت أليسون دوكيت المتحدثة الرسمية باسم إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية أنه لا يوجد مقعد آمن داخل الطائرة لأنّ كل حادث ينتج عن أسباب مغايرة لحادث الآخر، ووفقًا للإحصائيات فإن المقاعد الموجود في الجهة الخلفية من الطائرة تعرّض أصحابها لحالات أقل من الوفاة جرّاء حوادث تحطّم الطائرات وقد بقي منهم بنسبة 69% على قيد الحياة، والمقاعد الواقعة في منتصف الطائرة بقي ما نسبته 56% من أصحابها على قيد الحياة، أما المقاعد الأمامية فقد بقي 49% من أصحابها فقط على قيد الحياة وهي أكثر المقاعد التي تعرّض أصحابها للوفيات، وعلى وجه التحديد والدقة فإن المقاعد المتوسطة في الجزء الخلفي هي أفضل المقاعد الممكن توفّرها لتقليل احتمالية الوفاة في حال تعرّضت الطائرة لحادث معين بلغت نسبة الوفيات فيها 28% فقط.[٢]
الصندوق الأسود
تحتوي الطائرات على صندوق يدعى الصندوق الأسود، وهو صندوق يتكون من جزأين منفصلتين إحداهما مسجل بيانات الرحلة FDR، والآخر مسجل صوت غرفة القيادة CVR، ويُعد وجود هذا الصندوق إلزاميًا في كل الرحلات التجارية، كما أنه بلونٍ مغاير لما يُطلق عليه، فهو ذا لونٍ برتقالي، ويُحتفظ به في الأجزاء الخلفية من الطائرة لانخفاض احتمالية تحطمه في حال تحطمت الطائرة، ويختص جزء FDRs بتسجيل أمور عامة مثل؛ سرعة الهواء، والارتفاع، والتسارع الرأسي، وتدفق الوقود للمحرك، وما إلى ذلك.
جاءت فكرة الصندوق الأسود بعد مقتل والد الدكتور ديفيد وارن في حادث تحطم طائرة باس ستريت عام 1934م عندما كان وارن يبلغ من العمر 9 سنوات فقط، وفي أوائل الخمسينات كان لدى الدكتور وارن فكرة يُمكن من خلالها تسجيل بيانات رحلات الطيران والمحادثات التي تجري ضمن غرفة القيادة، ومن ثم تجميع الأحداث المؤدّية إلى وقوع الحادث لمساعدة المحللين والمختصّين على الوصول لأسباب تحطّم الطائرات ومعالجتها.[٣]
قد يُهِمُّكَ
يستغرق التحقيق في حوادث الطيران عادةً سنوات كثيرة، وقد لا يُكشف السبب الدقيق لتحطّم الطائرات لمدة معينة من الزمن وقد لا يُكتشف وجود مجموعة واسعة من الأسباب المؤدية لتحطّم الطائرات، برغم ذلك جمعنا لكَ في الآتي الأسباب الأكثر شيوعًا لتحطّم الطائرات:[٤][٥]
- الأخطاء البشرية : يشمل هذا الخطأ أي شخص كان من ميكانيكيين أو طاقم الطيران أو المضيفات وحتى مراقبي الحركة الجوية، وهم جميعًا يتحملون مسؤولية بالغة الأهمية في وصول الرحلات الجوية بأمان إلى المكان المطلوب.
- خطأ الطيار : يُعد خطأ الطيار الخطأ الأكثر شيوعًا لتحطّم الطائرات، ولعل وظيفة تحليق الطائرة واحدة من أكثر الوظائف صعوبةً وتعقيدًا، فلا يمكن تحميل المسؤولية دومًا للطيار في هذه الأخطاء، فهو يراقب عشرات القراءات والعدادات أثناء إقلاع الطائرة أو سير الرحلة أو هبوطها.
- أخطاء مراقبي الحركة الجوية : يعتمد الطيارون في تحرّكاتهم على معلومات مقدّمة من فرق مختصين بمراقة الحركة الجوية، ومن المحتمل تزويد كابتن الطائرة بمعلومة خاطئة، تؤدي إلى حدوث خلل فني أو تصادم معين ينتهي بتحطّم الطائرة
- العيوب الميكانيكية : تتكون أجزاء الطائرات من مئات الأجزاء الميكانيكية المنفصلة ويُعد أيّ تلف في هذه الأجزاء مهما كان صغيرًا أمرًا خطيرًا جدًا قد يُؤدي إلى سقوط الطائرة وتحطمها، ويتوجب في هذه الحالة الصيانة الدورية لأجزاء الطائرة المختلفة وتبديل التالف أو المتآكل منها، لضمان سير الرحلات بأمان.
- مشكلات الطقس : يواجه كابتن الطائرة صعوبة بالغة في قيادة الطائرة خلال الأجواء السيئة، على سبيل المثال، قد تؤدي العواصف الرملية والرعدية أو الأمطار الغزيرة وغيرها من الحالات الجويّة إلى خلل معين في الطائرة يؤدي إلى تحطمها.
- الحوادث : قد تكون الحوادث أثناء الطيران نادرة الحدوث لامتلاك الجهات المختصّة أحدث تقنيات المراقبة الجويّة التي تحدد مواقع الطائرات واحتمالية وقوع تصادم فيما بينها، ولكن هذه الحوادث قد تنتج عند تعطّل بعض أنظمة الطائرات التي تستقبل التعليمات من الجهات المخّتصة.
- أسباب أخرى : سوء الصيانة والاستهتار بحجم المشكلة الناتجة عن ذلك، بالإضافة إلى أسراب الطيور في طبقات الجو فهي إحدى أكثر أسباب تحطّم الطائرات شيوعًا، ويكون ذلك عند دخول إحدى الطيور في محرّكات الطائرة خطأً، مما يتسبب بعطل معين ينتهي بسقوط الطائرة وتحطّمها.
المراجع
- ↑ "Types of Aviation Accidents", thedoanlawfirm, Retrieved 18-6-2020. Edited.
- ↑ "The Safest Seat On A Plane, According To Studies Of Crash Data", huffpost, Retrieved 18-6-2020. Edited.
- ↑ "Eight things you might not know about black boxes", abc, Retrieved 21-6-2020. Edited.
- ↑ "What Are the Most Common Causes of Aviation Accidents?", waltontelken, Retrieved 21-6-2020. Edited.
- ↑ "Causes of Airplane Crashes", nphm, Retrieved 18-6-2020. Edited.
