كم استغرق بناء قناة السويس

• ذات صلة
• كيف تم حفر قناة السويس
• أين تقع قناة السويس

قناة السويس

تعد مصر أول بلد في العالم حفر قناة من صنع الإنسان في أراضيها، وأصبحت هذه القناة تربط البحر الأبيض المتوسط مع البحر الأحمر من خلال فروع نهر النيل، وأول من حفر هذه القناة هو فرعون مصر سنوسرت الثالث، وقد عانت هذه القناة من الإهمال لوقت طويل، وطمرت مدة من الزمن، بسبب انعدام الاهتمام بها وعدم صيانتها فترة طويلة من الزمن، ثم بعد ذالك أُعيد فتحها مرات عديدة، وقد بنَت مصر قناة السويس لتنشيط التجارة العالمية، إذ تعدّ قناة السويس أقصر الطرق التي تربط الشرق مع الغرب، وذالك لموقعها الجغرافي المتميز والاستراتيجي والفريد، فهي قناة ملاحية دولية هامة، وترجع فكرة ربط البحر المتوسط مع البحر الأحمر من خلال قناة السويس إلى أربعين قرنًا في الزمن الماضي، كما أشارت الدراسات التاريخية في عصر الفراعنة والعصرالإسلامي وحتى حين حفرها والوصول بها لحالتها الراهنة اليوم.^[١]

مدة بناء قناة السويس

تعدّ قناة السويس أول قناة اصطناعية كانت تستخدم في السفر والتجارة، إذ حَفرت دولة مصر أول قناة اصطناعية على الأرض، وذلك عندما حفر الفراعنة قناة للربط بين نهر النيل والبحر الأحمر، وقد استغرق بناء قناة السويس عشر سنوات، إذ حفر العمال المصريون قناة السويس منذ عام 1859 وحتى الانتهاء من الحفر في عام 1869، في ذلك الوقت كان عدد سكان مصر لا يتجاوز أربعة ملايين نسمة، ومع ذلك وبكل أسف مات ما يقارب مئة وعشرين ألف مصري أثناء عملية الحفر نتيجة الجوع والعطش والأوبئة المنتشرة والمعاملة القاسية والسيئة، ومعظم هؤلاء العمال لم يستدل أهله وأقاربه على جثمانه حتى يومنا هذا، ودفن في الصحراء أو مات غرقًا تحت مياه القناة أو الردم.

وعندما بنيت قناة السويس، كان طول القناة ما يقارب 164 كم وعمقها كان 8 أمتار، ومن بعد الكثير من التوسعات، وصل طولها إلى ما يقارب 193.30 كم، وعمقها كان 24 مترًا، وعرضها 205 متر، وتتألف القناة من منفذ الدخول الشمالي الذي كان بطول 22 كم، ومنفذ الدخول الجنوبي بطول يقارب 9 كم.^[١]

الحاجة لحفر قناة السويس

بعد اكتشاف الرحالة فاسكو دا جاما طريق رأس الرجاء الصالح حينها لم تعد السفن القادمة تمر على دولة مصر بل تذهب للدوران حول قارة أفريقيا، وبعد أن ضمّت بريطانيا العظمى دولة الهند إلى ممتلكاتها أصبح طريق رأس الرجاء الصالح حكرًا على بريطانيا وحدها، ولذلك كان على فرنسا أن تفعل شيئًا ليعيد لها مجدها وهيبتها لذلك قد ظهرت الحاجة لحفر قناة السويس، ولكن معظم هذه المحاولات كانت قد باءت بالفشل، وذلك بسبب وجود اعتقادات خاطئة بأن منسوب مياه البحر الأحمر أعلى من منسوب مياه البحر المتوسط.^[١]

مميزات قناة السويس

وفيما يأتي أبرز ميزات قناة السويس:^[٢]

• تعدّ قناة السويس أطول قناة في العالم أجمع.
• يعدّ الفراعنة أول من حفروا قناة السويس فعليًّا.
• طوّر الفُرس والإمبراطور تراجان قناة السويس وحسّنوها.
• حُفرت القناة بالأيدي العاملة المصرية وباستخدام بسيط للآلات.
• تصنف قناة السويس بأنها أسرع ممر للشحن البحري بين قارة أوروبا وقارة آسيا.

أهمية قناة السويس

لقناة السويس أهميّة كبيرة وعظيمة، ذلك نظرًا إلى كون هذه المنطقة تربط بين قارّتين مهمتين من قارات العالم، ولا تنحصر أهمية قناة السويس على مصر فقط، وإن كان لها النصيب الكبير من هذه القناة، إلّا أنّ كافة الدول العالمية تستفيد منها، وفيما يأتي توضيح ذلك:^[٣]

• أهمية قناة السويس بالنسبة لجمهورية مصر العربية: تعد قناة السويس بالنسبة لمصر مصدر دخلٍ وفير جدًا، فقد بلغت إيرادات هذه القناة في سنة 2014 من الميلاد ما يقارب 39 مليار جنيه تقريبًا، وهذا رقم لا يستهان به، فهو يمثل دخلًا جيدًا بالنسبة لدولة كمصر وفي موقعها.
• أهميّة قناة السويس بالنسبة لدول العالم: لا تقتصر أهميّة القناة على مصر كما ذكر سابقًا؛ بل تمتدّ لتشمل كافة الدول العالمية الأخرى، ويعود ذلك إلى حجم ما تستطيع هذه القناة فعله للتجارة العالمية؛ إذ إنّ حجم التجارة العالمية التي تعبر من خلال القناة يتراوح ما بين 8%-12% تقريبًا من إجمالي التجارة العالمية، ولذلك فإنّ الدول وخاصّةً التي لديها ارتباط تجاري وحركة اقتصادية نشطة لا يمكن لها أن تستغني عن هذا الممر المائي الهام والحيوي، وظهرت أهميّة قناة السويس وظهر أيضًا تركيز الدول العظمى عليها في جعلها محور الصراع عالميًَّا في أوقات معينة، وقد سعت دول عديدة إلى السيطرة عليها، وذلك أنّ من يسيطر على القناة بإمكانه السيطرة على مورد مالي ونقطة استراتيجيّة مهمة جدًا، وقد كان تأميم قناة السويس في عهد الزعيم المصري الراحل جمال عبد الناصرالسبب المباشر في العدوان الثلاثي على جمهورية مصر العربية.

مشروع إنشاء قناة السويس الجديدة

من أجل تطوير قناة السويس وتوسيع حركة الملاحة الدولية وزيادة الناتج الاقتصادي لها، قدم الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي مشروع إنشاء قناة السويس الجديدة، في عام 2014، ويهدف هذا المشروع إلى تطوير القناة باعتبارها ممرًا ملاحيًّا، وذلك من خلال إنشاء خط جديد موازٍ للقناة الحالية، وتعميق المجري الملاحي الحالي، وذلك بهدف تقليص الفترة الزمنية التي تستغرقها السفن للعبور، ومن أهداف هذا المشروع أيضًا رفع القدرة الاستيعابية لعدد السفن التي تمر من خلال القناة، وتتوقع الحكومة المصرية أن يرفع مشروع الحفر والتعميق عوائد القناة كثيرًا، وقد سجل التاريخ نقطة تحتسب لصالح مصر كونها كانت أول بلد قرر حفر قناة في أراضيه.^[٤]

المراجع

1. ^ ^{أ ب ت} "قناة السويس"، marefa، اطّلع عليه بتاريخ 21-7-2019. بتصرّف.
2. ↑ الصحافة الاسبانية (2018-11-26)، "10 حقائق مثيرة عن قناة السويس"، aljazeera، اطّلع عليه بتاريخ 2019-7-11. بتصرّف.
3. ↑ "قناة السويس"، kololk، اطّلع عليه بتاريخ 8-7-2019. بتصرّف.
4. ↑ عن الهيئة، "تاريخ قناة السوسس"، suez canal، اطّلع عليه بتاريخ 2019-7-11. بتصرّف.