معلومات تهمك حول استخدام الغاز الطبيعي للسيارات

• ذات صلة
• ما سبب عدم تبريد مكيف السيارة أثناء الوقوف؟
• كل ما تريد معرفته حول تعديل سيارات

أبرز فوائد استخدام الغاز الطبيعي للسيارات

ينطوي استخدام الغاز الطبيعي للسيّارات على مجموعة من الفوائد البيئيّة والاقتصادية، وفيما يلي توضيح لهذه الفوائد:^[١]

الفوائد البيئية لاستخدام الغاز الطبيعي للسيارات

لاستخدام الغاز الطبيعي تأثير مباشر على جوانب بيئية عديدة، وفيما يلي أبرزها:

• الغاز الطبيعي وقودٌ نظيف: تنتج السيّارات التي تعمل بالغاز الطبيعي (NGV) غازات دفيئة أقل بنسبة 20-30% من المركبات التي تعمل بالبنزين أو الديزل، وبالتالي فإنّ استخدام الغاز الطبيعي يقلّل من انبعاثات أكسيد النيتروجين، والهيدروكربونات التفاعلية التي تشكل طبقة الأوزون، ويقلّل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30% وأول أكسيد الكربون بنسبة 85%، وانبعاثات الجسيمات المسبّبة للسّرطان بنسبة 99%.
• الحد من انبعاثات الغازات الدّفيئة: يٌخفّض الغاز الطبيعي انبعاثات الغازات الدّفيئة أو غازات الاحتباس الحراري (GHG) بنسبة 30% للمركبات الخفيفة، وحوالي 23% بالنسبة للمركبات المتوسطة إلى الثقيلة عند مقارنتها بالبنزين والديزل.
• تقليل التلوّث البيئي المتعلّق بالضوضاء: مستوى الصوت لمحرّك الغاز الطّبيعي أقل من مستوى الصّوت لمحرّك الدّيزل، الأمر الذي ينتج عنه ضوضاء أقل بنسبة 90%، وهذا يجعل الغاز الطبيعي خيارًا مثاليًّا للمناطق السكنيّة، أو للمركبات التي تعمل ليلاً، هذا بالإضافة إلى أنّ الغاز الطّبيعي المضغوط يقلل من انبعاثات الروائح الكريهة.
• انخفاض مخاطر تلوّث المياه الجوفيّة: الغاز الطبيعي لا يلوّث المياه الجوفية مثل باقي أنواع الوقود، وبالتالي يُقلل من الجهد المطلوب للتعامل مع خطر تسرب الوقود من الخزانات في محطات التزويد.

الفوائد الاقتصادية لاستخدام الغاز الطبيعي للسيارات

فيما يلي بعض من الفوائد الاقتصادية الأبرز لاستخدام الغاز الطبيعي كمصدر أساسي للوقود في السيّارات:

• تكلفة سنوية أقل: بعد حساب متوسط الاستهلاك السنوي للسيارة ومقارنة أسعار الغاز الطبيعي للجالون الواحد بأسعار البنزين، فسيظهر بأنّك باستخدامكَ للغاز الطبيعي ستدّخر الكثير، لأنّ تكلفته أقل، خاصةً إذا ما قارنتَ الأمر على المدى الطويل.
• فعاليّة أعلى: بالمقارنة بين فعاليّة نفس الكمية من الغاز الطبيعي والبنزين، يمكنكَ القول أنَ استخدام الغاز الطّبيعي أثبتَ فعاليته.
• أداء أفضل: عند اختبار القدرة الحصانية للسيَارات التي تعمل بالديزل والبنزين ومقارنتها بسيّارت الغاز الطبيعي، يتّضح أنّ الأوكتان ومشتقاته يسمح بزيادة ضغط المحرّك وكفاءة الاحتراق، على عكس الغاز الطبيعي، وبالتالي فإنّ مركبات الغاز الطّبيعي تطيل عمر المحرّك.

ما معدل استهلاك الغاز الطبيعي في السيارات؟

بالحديث عن السيّارات التي تعمل بالغاز الطّبيعي فإنّ أهم المعايير التي يلتفت المستهلك لها هي متوسّط الغاز الطّبيعي المُستهلَك لتسيير المركبة، ولكن لا يوجد رقم قاطع، إذ تعتمد كميّة استهلاك السيّارة للوقود على عدة عوامل، منها: المحرّك نفسه، ونوع الوقود المستخدم، بالإضافة للكفاءة التي يُنقل بها ناتج المحرّك إلى العجلات، وصرف هذه الطاقة للتغلّب على مقاومة التدحرّج بسبب ثني الإطارات، ولإتمام عملياّت السّحب الدّيناميكي الهوائي، وكمصدر طاقة لقوى القصور الذّاتي التي تقاوم تسارع السيارة.^[٢]

ولمعرفة معدل استهلاك الغاز الطبيعي في السيّارات، تُدرس كل مركبة على حدى، وتُثبّت مثلًا عدد المقاعد ووزن السيّارة، ويُؤخذ بعين الاعتبار نوع المحرّك وكيفيّة تشغيله، وبفحص أنظمة الوقود البديلة للسيّارة التي تتسع لراكبين بطول 150 كم، فإنّ سيّارات الغاز الطّبيعي التي تحتوي خزانات وقود ثقيلة، تسير من 30 إلى 51 ميلًا في الغالون الواحد، أيّ ما يُعادل 12.8 إلى 21.7 كم لكل لتر واحد من الغاز الطبيعي.^[٣]

تعرف على أشهر مشاكل الغاز الطبيعي للسيارات

بالطبع لكل مصادر الطاقة ميّزاتها وعيوبها، وفيما يلي أبرز المشكلات التي قد تواجهكَ في حال اعتمدت على الغاز الطبيعي كمصدرًا للوقود في سيّارتك:^[٤]

• الأسعار غير ثابتة: على الرّغم من أنّ الغاز الطّبيعي رخيص التّكلفة، إلا أنّه ليس دائمًا أرخص من البنزين، وذلك لأنّ أسعار البنزين متقلّبة، وأحيانًا تنخفض لتصبح أقل حتى من سعر الغاز الطّبيعي، لذا فإن مصروفكَ لن يكون ثابتًا فيما يتعلّق بوقود السيّارة إذا كنتَ تعتمد على الغاز الطّبيعي.
• محطات التزويد غير منتشرة: نظرًا لأنّ السيّارات التي تعمل بالغاز الطّبيعي ليست شائعة كسيارات الديزل والبنزين، لذا فقد يكون من الصّعب عليك التزوّد بالوقود كلّما احتجت، فمحطّات الغاز الطّبيعي ليست منتشرة بكثرة، ممّا يحّد من حركتكَ، والمناطق التي يمكنك زيارتها بالسيّارة.
• الكفاءة: مقاييس السيّارت التي تعمل بالبنزين تختلف عن السيّارات التي تعتمد على الغاز الطبيعي، لذا وعلى الرغم من أنّ سيّارات الغاز الطّبيعي تعمل بكفاءة عالية، إلّا أنها وحسب بعض الخبراء لا تُضاهي سيّارات البنزين من حيث القوة وعزم السيّارة.
• سعر السيّارة نفسها أغلى: نظرًا لأنّ سيّارات الغاز الطّبيعي غير شائعة مثل سيّارات البنزين، فإن سعرها أعلى، فيمكنك شراء سيّارات الدّيزل أو البنزين بإضافات أكثر وتحديثات أفضل وبنفس السعر، كما أنّ سيّارات الغاز الطّبيعي أقل توفّرًا مقارنةً بالسيّارات العاديّة.

قد يُهِمُّكَ: أنواع أسطوانات الغاز الطبيعي المخصصة للسيارات

تتوفّر أسطوانات الغاز الطّبيعي المضغوط للسيّارات (CNG) في عدد من الأنواع والأوزان والأحجام المختلفة لتناسب التطبيقات المختلفة، وكقاعدة عامّة، يمكنكَ القول أنّ انخفاض وزن الأسطوانة، يؤدّي إلى زيادة سعرها، ومن الجدير بالذّكر هنا أنّ الغاز الطّبيعي يُعبأ في أسطوانة عالية الضّغط، وتُضغط عادةً إلى حوالي 250 بارأو أقل في بعض الدّول، وتشمل طرق التخزين الناشئة الغاز الطبيعي المُسال (LNG) المنتشر والمُتاح تجاريًّا، والغاز الطبيعي المُمّتز (ANG) الذي لا يزال في مرحلة التطوير، وفيما يلي بعض أشهر أنواع اسطوانات الغاز الطّبيعي:^[٥]

• النوع الأول: وهي أسطوانة معدنيّة بالكامل مصنوعة من الفولاذ، ومُصمّمة دون غطاء، وتمتاز بالطّلاء المميز على سطحها، وهي من أكثر أنواع الاسطوانات شيوعًا.
• النوع الثاني: وهي عبارة عن أسطوانة معدنيّة فولاذيّة، أو مصنوعة من الألومنيوم بغلاف جزئي يدور حول الأسطوانة، وعادةً ما يكون هذا الغلاف مصنوعًا من الزّجاج، أو الأراميد، أو الكربون الموجود في راتنجات الإيبوكسي أو البوليستر.
• النوع الثالث: ويُغلّف هذا النوع من الأسطوانات بالكامل بإحدى هذه المواد؛ "الزجاج أو الأراميد أو الكربون الموجود في راتنجات الإيبوكسي أو البوليستر" وهي نفسها المستخدمة في التغليف الجزئي للأسطوانات من النّوع الثاني، ولكنها تتميّز عنها ببطانتها المعدنيّة التي غالبًا ما تكون من الألومنيوم.
• النوع الرابع: تُشبه الأسطوانات من النّوع الثالث من حيث التّصميم وآليّات التغليف، إلّا أن بطانتها بلاستيكية.

المراجع

1. ↑ "BENEFITS OF NATURAL GAS VEHICLES", socalgas, Retrieved 15-2-2021. Edited.
2. ↑ "Fundamentals of Fuel Consumption", nap, Retrieved 12/2/2021. Edited.
3. ↑ Mehdi Hosseini, Ahmet Ozbilen, "Expert Opinions on Natural Gas Vehicles Research Needs for Energy Policy Development", sciencedirect, Retrieved 12/2/2021. Edited.
4. ↑ "Natural Gas Vehicles: Why Aren’t We Buying Them?", compare, 16/10/2018, Retrieved 12/2/2021. Edited.
5. ↑ "Vehicle Fuel Storage", iangv, Retrieved 12/2/2021. Edited.