محتويات
هل تواجه مشكلة في صوفة المكينة أدت إلى تهيب الزيت من خلالها، ولا تعرف ما الذي عليك فعله، في الواقع ليس هناك الكثير مما يمكنك القيام به، ولكن تابع معنا هذا المقال لاكتشاف حل مشكلة تهريب صوفة المكينة.
هل تواجه مشكلة في صوفة المكينة أدت إلى تهيب الزيت من خلالها، ولا تعرف ما الذي عليك فعله، في الواقع ليس هناك الكثير مما يمكنك القيام به، ولكن تابع معنا هذا المقال لاكتشاف حل مشكلة تهريب صوفة المكينة.
ما حل مشكلة تهريب صوفة الماكينة؟
عليك أن تعرف أولًا أن مكينة السيارة (المحرك) فيها صوفتين (لبادة)، الأولى أمامية تتواجد على جانب البكرات الأكشطة (السيور)، والثاني خلفية تتواجد ما بين الماكينة والجير (ناقل الحركة)، وفي حال مواجهتك لمشكلة تهريب زيت المحرك عبر أي من الصوفتين، فإن الحل يكون باستبدالها من قبل فني متخصص، ولا يوجد ما يمكنك القيام به غير ذلك.[١]
وننصحك بالتوجه إلى بشكل مباشر لمركز صيانة السيارات في حال اكتشفت تهريب زيت المكينة، وذلك حتى تتفادى أي أعطال إضافية أو تلف يمكن أن يسببه نقص الزيت للمكينة.
ما هي أسباب تلف صوفة المكينة؟
تتعرض صوفة المكينة للخراب عادة؛ بسبب انتهاء عمرها الافتراضي والذي يقدر بالمسافة التي تقطعها السيارة، وهي ما بين 100 إلى 150 ألف كيلومتر، ولكن هناك عوامل أخرى بإمكانك أخذها بعين الاعتبار يمكنها أن تسبب في تلف صوفة المكينة، ومن هذه العوامل ما يلي:[١][٢]
- ارتفاع حرارة المكينة بشكل متكرر لمستويات أعلى من الطبيعي.
- تراكم الترسبات في زيت المكينة.
- نقصزيت المحرك بنسبة كبيرة.
- قيادة السيارة في ظروف غير اعتيادية، مثل القيادة في الوحل، أو الطرق الترابية، أو تعريض المحرك لضغط باستمرار.
ما هي وظيفة صوفة المكينة؟
سواء كانت الصوفة الأمامية أو الخلفية للمكينة فإنها تؤدي نفس الوظيفة، وهي منع زيت المحرك من التسرب، حيث تتواجد هذه الصوفة والتي هي عبارة عن حلقة مصنوعة من السيليكون والمطاط على حامل العمود المرفقي (عمود الكرنك)، والذي يسمح بحركة العمود حتى ينقل حركة المكينة إلى الجير والبكرات، وبسبب الدوران الدائم للعمود، فإنه يحتاج للزيت لتقلق الاحتكاك، وهنا تأتي وظيفة الصوفة بمنع الزيت من التسرب إلى خارج المكينة.[٢]
علامات تلف صوفة المكينة
لكي تتأكد بأن الخلل في سيارتك ناتج عن صوفة المكينة، عليك ملاحظة الإشارات التي ترافق خراب صوفة الماكينة، والتي سنلخصها لك في ما يلي:[٣][١]
- نقص مستوى زيت المكينة بشكل متكرر، وعادة يرافقه ظهور بقع زيت أسفل المحرك، ولكن عليك التأكد من أن مصدر السرب من مكان تواجد الصوفتين.
- صدور أصوات غير معتادة من الماكينة، والتي يمكن أن تكونأصوات احتكاك، أو قرقعة.
- تراجع أداء المكينة والسيارة بشكل عام، والذي يرافقه زيادة في مصروف الوقود.
- خلل في ناقل الحركة، وذلك فقط في حال كانت الصوفة الخلفية هي التالفة، لكونها تتواجد ما بين المحرك والجير.
كم تكلفة تغيير صوفة المكينة؟
تعتمد تكلفة استبدال صوفة المكينة على عاملين، وهما نوع السيارة، والدولة التي تتواجد فيها، حيث تختلف أسعار قطع غيار السيارات من نوع لآخر، كذلك من دولة لأخرى، ولكن بشكل عام يمكن القول بأن استبدال صوفة المكينة نسبيًا من الإصلاحات متوسطة التكلفة.
المراجع
- ^ أ ب ت "Crankshaft Seal Replacement Cost and Guide", uchanics, Retrieved 5/6/2024. Edited.
- ^ أ ب "What Is a Rear Main Seal? (And How to Spot It Failing)", bookmygarage, Retrieved 5/6/2024. Edited.
- ↑ "Signs of a Crank Seal Oil Leak in Your Mini Cooper", sbautowerks, Retrieved 5/6/2024. Edited.
فيديو ذو صلة :
ملخص المقال
تعمل صوفة المكينة على منع تسرب زيت المحرك عبر محامل عمود الكرنك. عند تلفها، يجب استبدالها بواسطة فني مختص. أسباب تلف الصوفة تشمل انتهاء عمرها الافتراضي، ارتفاع حرارة المكينة، تراكم الترسبات، ونقص الزيت. علامات التلف تشمل نقص مستوى الزيت، أصوات غير معتادة، تراجع أداء المكينة، وخلل في ناقل الحركة. تكلفة الاستبدال تعتمد على نوع السيارة والدولة. من الضروري التوجه لمركز صيانة فور اكتشاف تسرب الزيت لتجنب أضرار أكبر.
أسئلة شائعة
عليك أن تعرف أولًا أن مكينة السيارة (المحرك) فيها صوفتين (لبادة)، الأولى أمامية تتواجد على جانب البكرات الأكشطة (السيور)، والثانية خلفية تتواجد ما بين الماكينة والجير (ناقل الحركة). في حال مواجهتك لمشكلة تهريب زيت المحرك عبر أي من الصوفتين، فإن الحل يكون باستبدالها من قبل فني متخصص، ولا يوجد ما يمكنك القيام به غير ذلك. ننصحك بالتوجه بشكل مباشر لمركز صيانة السيارات في حال اكتشفت تهريب زيت المكينة، وذلك حتى تتفادى أي أعطال إضافية أو تلف يمكن أن يسببه نقص الزيت للمكينة.
تتعرض صوفة المكينة للخراب عادة بسبب انتهاء عمرها الافتراضي والذي يقدر بالمسافة التي تقطعها السيارة، وهي ما بين 100 إلى 150 ألف كيلومتر. هناك عوامل أخرى يمكنها أن تسبب في تلف صوفة المكينة، مثل ارتفاع حرارة المكينة بشكل متكرر لمستويات أعلى من الطبيعي، تراكم الترسبات في زيت المكينة، نقص زيت المحرك بنسبة كبيرة، وقيادة السيارة في ظروف غير اعتيادية مثل القيادة في الوحل أو الطرق الترابية أو تعريض المحرك لضغط باستمرار.
سواء كانت الصوفة الأمامية أو الخلفية للمكينة فإنها تؤدي نفس الوظيفة، وهي منع زيت المحرك من التسرب. تتواجد هذه الصوفة، والتي هي عبارة عن حلقة مصنوعة من السيليكون والمطاط، على حامل العمود المرفقي (عمود الكرنك)، والذي يسمح بحركة العمود حتى ينقل حركة المكينة إلى الجير والبكرات. بسبب الدوران الدائم للعمود، فإنه يحتاج للزيت لتقليل الاحتكاك، وهنا تأتي وظيفة الصوفة بمنع الزيت من التسرب إلى خارج المكينة.
